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J.B. Hunt下调三季度预期，柴油与人力成本攀升
美国货运巨头 J B Hunt 下调三季度盈利预期，预计下滑 5% 至 10%，主因柴油价格创历史新高及司机招聘与培训成本激增，三季度相关支出将多出约 3500 万美元。
2026-09-17 -
FTR：货运复苏初现，但高油价与运力约束令前景蒙阴
FTR 称美国货运初现持久复苏，但高柴油价、通胀与运力约束令前景复杂；制造业改善、住房停滞，货运需求更大增长或待 2028 年。
2026-09-01 -
康迈公司在2025年TMC年会上展示创新成果——PreSet®技术三十年创新传承
康迈公司在2025年美国货运协会TMC年会上展示了其最新的创新成果，庆祝PreSet®技术问世30周年。公司通过效能提升、可靠性强化和可持续性优化三大维度持续推动商用车技术进步。PreSet®和PreSet Plus®轮端累计生产超过4000万套，实现约31万亿英里安全行驶里程。TruckWings®升级支持绿色运输，降低油耗与排放。康迈eMobility与开利合作推进零排放运输制冷解决方案，助力车队实现运营碳足迹降低与能效管理优化。
2025-03-16 -
2023年美国货运公司面临1.65亿美元天价裁决，多州采取措施应对
2023年，美国货运公司因核级裁决损失1 65亿美元。爱荷华州率先限制责任赔偿，其他州也介入以减轻影响。汽车制造商和货运公司共面临超13亿美元裁决，其中三菱汽车被判赔9 765亿美元。
2024-12-01 -
特朗普政府下的美国货运行业期待：减税、基础设施与零排放卡车议题
本文概述了特朗普政府可能对美国货运行业带来的影响，包括减税、基础设施投资和零排放卡车的过渡。行业期待新政策能解决卡车停车问题，更新安全规定，并提高司机培训标准。
2024-11-24 -
美国货运协会呼吁制造商合作制定排放法规，反对加州零排放政策
美国货运协会（ATA）总裁克里斯·斯皮尔致信卡车制造商，要求与行业合作制定排放法规，反对加州的零排放车辆政策，认为其不切实际且对行业造成损害。
2024-11-21 -
特朗普连任美国总统：共和党全面掌控国会与白宫
特朗普迅速行动兑现竞选承诺，公布内阁人选。共和党在国会两院的优势微弱，需严格党纪通过立法。特朗普的第二任期为货运行业带来政策利好，美国货运协会等组织对此表示欢迎。
2024-11-21 -
美国货运业对特朗普连任的反应及加拿大贸易合作展望
本文概述了美国货运业对特朗普连任的积极回应，以及加拿大对于与美国贸易合作的展望。文章强调了美国货运协会、载重汽车货运协会和独立司机协会对新政府的合作期待，同时关注了加拿大对于维护双边经济伙伴关系的承诺和对即将到来的CUSMA审查的担忧。
2024-11-07 -
Torc Robotics推进自动驾驶技术 解决美国货运行业劳动力老龄化和需求增长挑战
Torc Robotics通过其自动驾驶8级卡车技术，应对美国货运行业劳动力老龄化和货运容量需求增长的双重挑战。公司专注于开发4级全自动驾驶技术，采用中心到中心的运输模式，提高司机生产力。同时，自动驾驶卡车的推出将创造新工作角色，如任务经理和车辆技术员，确保安全高效的货运操作。
2024-10-25 -
2023年美国货运行业挑战与成就：货运量与收入双增长
2023年，尽管货运行业面临挑战，但成功运输了超过110亿吨货物，货运量略有下降，但行业收入显著增长。小型企业在行业中占据主导地位，跨境贸易对行业至关重要。
2024-09-14