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现代Translead将伊利诺伊州投资升至6亿美元
现代Translead将其在伊利诺伊州两座挂车工厂的计划投资从4 5亿美元提高到6亿美元，并新增1,250个就业岗位，目标总岗位达3,750个。增资将支持第三班生产，扩大北美制造网络并提升交付能力。
2026-10-23 -
无人驾驶卡车如何加油、过称重站与边境检查？
在 ATA 2026 年会上，Aurora 详解无人驾驶卡车如何与真实世界交互：到达加油站由工作人员协助、通过软件识别称重站绕行信号、边境检查由远程团队对接，并加紧雪天目标识别测试，凸显无人车无驾驶时长限制的优势。
2026-10-22 -
安省提高废旧轮胎回收目标 积压问题待解
安大略省将轮胎管理目标从65%提至80%，强制回收网点由约4300个扩至6500个，并取消百万加元罚款上限，意在化解持续数月的废胎积压。文章解读新规要点，并谈其对国内轮胎回收体系透明化与可追溯台账的借鉴意义。
2026-10-07 -
Eaigle 发布全网物流自动化路线图 打通车挂货数据
Eaigle 发布物流自动化两年路线图，目标是以摄像头和AI打通卡车、挂车与货物数据，从单点闸口自动化扩展到全网络，并为挂车建立数字资产ID。公司目前每月处理北美约50万辆卡车，客户以发货方为主。
2026-09-30 -
ZET SCALE 订购 2500 辆电动 8 级重卡
由货主联盟发起的 ZET SCALE 项目促成美国迄今最大一笔 2500 辆电动 8 级重卡订单，选定特斯拉为主要供应商，计划先在十大货运枢纽规模部署，目标将清洁卡车带出试点阶段，并推动电动重卡总拥有成本下降。
2026-09-25 -
Aurora剑指2030年三万辆无人驾驶卡车运营目标
自动驾驶卡车开发商Aurora公布扩张计划：到2030年投放超3万辆无人驾驶卡车，从年底200辆起步。公司披露TaaS与DaaS两类商业模式，称年化利用率达传统卡车两倍以上，二代硬件成本降半，正与沃尔沃、Paccar等整车厂集成。
2026-09-24 -
Einride 联手英伟达 借 Drive Hyperion 平台扩张自动驾驶货运
Einride 与英伟达合作，将 Drive Hyperion 平台适配重卡，作为下一代 Einride Driver 的基础，并接入 Halos 安全系统与 Blackwell 算力，目标 2028 年车队扩至 1500–2000 辆，八成需求适合自动化。
2026-09-23 -
为何是加拿大？美国的邻国看似不像贸易战目标
美加最新贸易谈判破裂后，特朗普对价值 200 亿美元加拿大商品加征 50% 关税，加方反制，美方进一步限制部分加产进口。双方经济深度绑定，仍有时间在本月内重启谈判。
2026-09-16 -
亨德里克森将北美悬架技术带入欧洲市场
在 IAA 展上，亨德里克森将源于北美极限工况的 Ultimaax 摆动梁悬架反向输出欧洲，配套 MAN 专用车型，以可靠性、轻量化和舒适性为目标，庆祝该架构诞生 100 周年。
2026-09-16 -
沃尔沃高管：卡车未来将是多种能源并存
沃尔沃集团 CTO 在 IAA 车展表示，重卡未来将电池、生物燃料、氢燃料与燃料电池并存，方案由各地能源禀赋决定，并强调脱碳与生产率仍是企业三大目标。
2026-09-16