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FMCSA改革步履维艰：缺人缺技术难落地
FMCSA推进史上最激进的卡车监管改革，却因人手、资金与技术不足而步履维艰。文章剖析Motus系统翻车、准入门槛过低与资源错配，并对比中美监管现状，为我国道路货运安全治理提供借鉴。
2026-10-26 -
Lion Force 接管失败，最终宣告破产
曾运营200余辆卡车的加拿大承运商 Lion Force Transport，在遭接管近五个月后因重组失败被宣告破产；法院披露其欠 RBC 约5300万加元，困境源于货运长期低迷与低价竞争。
2026-10-26 -
kacheren.com推出加美卡车劳动力调查
kacheren com推出面向加拿大与美国的卡车从业者劳动力调查，聚焦司机老龄化、年轻司机招聘与资深司机留存等难题，面向司机、车队、培训机构及保险公司收集视角，结果将用于后续深度专题。
2026-10-23 -
安省卡车协会争取加入加美钢铁特别工作组
安大略卡车运输协会与加拿大卡车运营商协会呼吁在加美安大略钢铁特别工作组中纳入卡车运输代表，强调降低钢铁运输成本须覆盖首末端公路货运，并关注中小承运商与关税应对。
2026-10-23 -
安大略省WSIB保费2027年下调 雇主可减负
安大略省2027年WSIB平均保费率将降至每100加元1 18加元，降幅4 1%，预计年省1 6亿加元，超八成企业受益，卡车运输公司亦在列。该省费率已较2018年近乎减半。
2026-10-23 -
Einride将测试英伟达推理型AI用于自动驾驶卡车
瑞典自动驾驶卡车公司Einride宣布扩大与英伟达合作，将Alpamayo视觉-语言-动作AI模型整合进自动驾驶系统，计划2027年下半年展开道路实测，初期以“影子模式”安全评估，安全架构保留最终控制权。
2026-10-22 -
维尔纳CEO莱瑟斯当选美国卡车协会第82任主席
美国卡车运输协会（ATA）选举维尔纳企业董事长兼CEO德里克·莱瑟斯为第82任主席，接替前任霍金。协会董事会同时完成多位高管选举，新班子将主导未来的行业政策与立法议程。
2026-10-22 -
加拿大卡车联盟呼吁设可信雇主计划遏制外籍司机被剥削
加拿大卡车联盟（CTA）呼吁政府加快推出强制性“可信雇主”计划，将外籍卡车司机招聘限制在安全与用工合规记录良好的运输企业，以防范人口贩卖、欠薪与移民欺诈，同时平衡行业对外劳的持续需求。联盟已与就业部共同制定框架。
2026-10-22 -
无人驾驶卡车如何加油、过称重站与边境检查？
在 ATA 2026 年会上，Aurora 详解无人驾驶卡车如何与真实世界交互：到达加油站由工作人员协助、通过软件识别称重站绕行信号、边境检查由远程团队对接，并加紧雪天目标识别测试，凸显无人车无驾驶时长限制的优势。
2026-10-22 -
加拿大皇家骑警突查Lion Electric总部 涉投资欺诈案
加拿大皇家骑警突查电动客车及前卡车制造商 Lion Electric 蒙特利尔以北总部，涉投资欺诈调查。该公司 2021 年上市后扩张失利，2025 年被贱卖致魁北克省政府损失 1 4 亿加元，折射新能源商用车“烧钱换规模”的规模化困境。
2026-10-22