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马克推出灵活底盘延保方案 可按系统选购
马克卡车推出四款底盘系统保障计划，客户可按传动、电器、空调等单个系统单独选购延保，提升维修成本可预期性。文章谈其"按需选系统"思路对国内厂商打破捆绑式延保、降低散户养车支出的借鉴。
2026-10-07 -
配件供应与更长换车周期，正重塑车队维保策略
面对供应不确定与更长换车周期，北美车队正以出勤率为核心重构配件策略：用维修与故障数据决定备件，借经销商寄售和车型标准化压库存，并以预测性维修减少停驶损失。本文梳理可落地的备件管理思路。
2026-10-05 -
加拿大反对党呼吁减免柴油税，让油更便宜、供应更稳
加拿大保守党领袖 Poilievre 主张全面减免柴油税并废除工业碳税，称可降运价、保供应；总理办公室尚未置评。本文梳理其能源与税收思路。
2026-09-29 -
壳牌与一汽解放合作推出商用车电池浸没式冷却技术——能源转型新突破
在全球能源转型的背景下，壳牌与一汽解放合作推出商用车电池浸没式冷却技术，为低碳发展开辟新路径。新能源商用车市场渗透率显著增长，星域概念卡车项目旨在解决能源转型痛点，提供降本增效及降碳减排新思路。浸没式冷却技术通过液体直接接触散热，提升电池安全性和整车动力性，预计明年将启动实车道路测试。
2026-08-14 -
汉马科技醇氢电动技术引领绿色航运与矿山——全球唯一全场景量产基地
汉马科技凭借全球唯一的醇氢动力全场景量产基地，推动内河航运和矿山的绿色转型。醇氢电动船舶实现近零排放，显著降低污染物排放，提升运营经济性。技术突破为绿色航运、矿山和电力提供新思路，汉马科技致力于提供多元绿色动力解决方案。
2026-07-17 -
中国重汽HOWO新能源轻卡：环保经济双优势引领物流行业新趋势
中国重汽HOWO新能源轻卡以其环保经济优势和卓越的动力续航能力，在激烈的物流行业竞争中脱颖而出。该车型不仅搭载了自主研发的电驱桥和高效能量管理系统，实现了低能耗和长续航，还具备坚固耐用的底盘和优越的承载能力，为运输行业带来降本增效的新思路。
2026-06-19 -
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梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车——德国公路上的绿色革命
五辆梅赛德斯-奔驰GenH2卡车在德国成功完成超过225,000公里的测试，展示了氢燃料电池技术在实际运输中的应用潜力。这些卡车搭载了Cellcentric氢燃料电池系统，由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团合资成立，服务于多个行业的大型客户。测试显示，氢燃料电池卡车的续航里程和加氢时间与液化天然气(LNG)卡车相近，为减少碳排放提供了新思路。
2026-04-26 -
全柴奇瑞携手开启柴油混动新时代——威蓝动力科技引领低碳转型
2025年9月13日，全柴与奇瑞合作的威蓝动力科技（安徽）有限公司成功点火国内首款2 5T量产柴油混动专用发动机，标志着柴油混动技术新纪元的开启。这款发动机以高效机械结构和电子化控制，实现了动力、经济与舒适性的平衡，47%的热效率和1300公里续航潜力，打破了混动仅限于汽油车的传统观念，为全球汽车产业低碳转型提供了新思路。
2026-04-26 -
2025年中国重汽汕德卡G7M牵引车上市——高端重卡市场的新力量
2025年，面对物流行业成本和效率的双重挑战，中国重汽汕德卡品牌推出G7M牵引车，满足市场对经济性、可靠性和舒适性的高要求。G7M牵引车通过36个月研发，在动力、节能、舒适性和安全性能上展现出强大实力，全国百城联动上市，受到用户初步认可，认购量达1158台，体现了汕德卡从车辆销售向运营解决方案转型的思路。
2026-04-21