呼和浩特醇氢电动商用车下线——绿色能源转型新篇章

在2025年8月9日，呼和浩特的风中带着一丝变革的气息。这一天，远程星瀚G醇氢电动牵引车和远程星际U11M醇氢电动城际客车在这里揭开了神秘的面纱。这不仅是一场产品的下线仪式，更是远程新能源商用车集团“向北战役”的重要里程碑。当地用户与远程新能源商用车集团携手，共同签署了270台醇氢重卡、客车产品的订单，这标志着呼和浩特在醇氢生态战略上迈出了坚实的一步。

内蒙古，这片被称为“塞外煤海”的土地，以其高寒的气候条件，对传统纯电新能源汽车提出了严峻的挑战。然而，今年上半年，全国新能源商用车销量同比增长55%，渗透率从15.7%提升至22.8%，而内蒙古的新能源商用车渗透率仅为9.8%。甲醇，作为一种新能源，不仅能有效应对内蒙古的气候挑战，还能充分利用当地的资源优势，成为绿色转型的关键。

内蒙古的甲醇产量丰富，发展潜力巨大，价格优势明显。推广醇氢电动商用车，能够将这一资源优势转化为发展动力。2024年，远程新能源商用车与呼和浩特市政府签署合作协议，以醇氢动力为核心，推动绿色低碳的交通运输发展。呼和浩特积极出台政策，推动醇氢生态建设，计划到2026年底推广甲醇汽车4000辆，建设加注站50座以上。改造现有加油站为甲醇加注站的费用仅为5-10万，远低于其他新能源站点的投资。

醇氢电动汽车以其液态甲醇新能源和高效增程器的结合，解决了纯电动车在中长途运输和低温环境下的续航问题。远程新能源商用车集团CEO范现军强调，此次下线的醇氢电动重卡与客车，正是基于“宜醇则醇、宜电则电”的战略布局。甲醇作为液态新能源，在存储和运输方面具有明显优势，能有效提升内蒙古风光电的利用率，保障车辆出勤效率。在-25℃的严寒中，甲醇依然能保持稳定，为极寒环境下的车辆运行提供保障。哈尔滨亚冬会上，远程醇氢电动产品已经证明了其在严寒和高频运营场景下的可靠性。

在环保方面，醇氢电动相较于国六柴油车，PM污染物排放降低了98%，一氧化碳降低了88%，氮氧化物下降了82%，燃料成本降低了32%-45%。吉利运营的醇氢电动汽车已超过5万辆，累计里程超过230亿公里，成为氢燃料汽车的两倍。远程新能源商用车集团依托吉利甲醇全产业链的探索和布局，成为国内唯一推出醇氢重卡、轻卡、小微卡、客车、VAN的商用车企业。

内蒙古用户的实际反馈显示，醇氢电动重卡无需充电，享受绿牌免排队的便利，冬季加满一箱醇可以行驶1500公里，规模化运营车队一年能节约300万燃料成本。醇氢电动客车已在天津、大庆等北方城市运营，冬季续航超过600公里，补能仅需10分钟，车厢温度比同米段纯电车型提升一倍，为乘客提供温暖舒适的乘车体验。随着在矿机、装载机、挖掘机等非道路场景的应用，醇氢动力还将推动呼和浩特当地煤矿产业的转型升级。

展望未来，远程新能源商用车集团将继续发挥技术优势，以呼和浩特工厂为起点，加快内蒙古醇氢电动液态新能源产业布局，助力当地发展新质生产力，为内蒙古新能源产业的高质量发展开辟新路径。