新能源子母车X7E+X3E 引领绿色运输新革命——超轻超省超赚

在能源成本不断上升和环保法规日益严苛的双重压力下，传统能源子母车行业似乎步入了寒冬。然而，新能源子母车如同晨曦中的一束光，为行业带来了希望。远程新能源商用车推出的电动重卡X7E+X3E纯电子母车，以其低成本、轻自重、双绿牌、全路权的优势，精准击中煤炭、砂石料等中短途资源运营的软肋，为行业和用户开辟了利润增长的新路径。"每吨公里能耗费用低至0.03元"，这不是空谈，而是实实在在的经济收益。

在山西，煤炭客户的实际运营数据揭示了远程纯电子母车与传统能源子母车的对比：运行效率相当，但综合能耗仅为1.1-1.2kWh/km，综合使用成本降低了49.8%，成本优势显而易见。这背后的秘密是什么？是“技术+配置”的超级赋能。两款车型均搭载了全栈自研动力链，通过二代节能技术和热管理域控制技术，将每一度电的价值发挥到极致。与行业同类主流产品相比，综合能耗可降低15%以上。此外，两款车型均支持双枪600A极速快充，仅需40分钟就能实现SOC从20%充至80%，确保了高效的出勤率。

为了解决新能源子母车“亏吨”的问题，远程纯电子母车采用了极致轻量化设计。在均配置440kWh大电量电池的情况下，两车组合自重可达20吨以下，与行业轻量化子母挂相匹配，达到了行业同类产品的最轻水平，实现了载质量的最大化。同时，电池为自研玄武2.0长寿命电池，远程提供10年/200万度电的超长质保，进一步优化了用户的总体拥有成本（TCO）。

在环保政策的推动下，远程X7E+X3E纯电子母车以其“双绿牌、全路权、更高效”的优势，助力用户稳定增收。随着环保政策的实施，传统车辆的路权进一步受限，而远程X7E+X3E纯电子母车均为绿牌，没有路权限制，进出工厂门禁无忧，实现了一站式运营，满足了煤矿、钢厂、电厂、焦化厂等企业的环保要求，运营路线也更加灵活，与传统重卡相比，增收空间更大。

针对资源类运输多载重爬坡的特点，远程纯电子母车均拥有612Ps的峰值功率，能够轻松应对山区、上下坡和起伏路等复杂路况。山西的用户表示：“这款车给我最大的感受是不挑路线、不挑路况，为我们的稳定增收上了一道保险。”同时，子车可搭载360全景影像，上下母车时更加安全高效，避免发生磕碰。子车整车高度最低2.8米，双车组合高度在4米以内，满足国家限高要求。此外，母车还拥有超大驾乘空间和宽敞卧铺，返程时便于驾驶人员轮换休息，有效缓解驾驶疲劳，也赢得了用户的一致点赞。

在山西的煤矿中，一位司机在结束了一天的运输后，望着夕阳下的X7E+X3E纯电子母车，脸上露出了满意的笑容。这不仅是对产品实力的认可，更是对未来美好生活的期待。远程X7E+X3E纯电子母车，以新能源双车组合解决方案，不仅实现了超轻超省超赚，更强力降本增效，为用户打造了资源运输创富的新利器。随着它的正式上市，我们仿佛听到了掘金的号角，正当时！