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上菲红CURSOR13在手,运输之路得芯应手

目前物流运输已经进入国六阶段,重卡国六标准实施也已接近一年,但很多用户仍然心存疑虑。那么,国六阶段如何才能高效创富呢?选好发动机是关键,选择了对的发动机,不仅能让你高效赚钱跑运输,更能帮你省钱又省心。上菲红CURSOR 13国六发动机,以成熟的技术、高效的性能、省心的维保征服了众多卡友,是你高效创富的必然选择。

 

上菲红 CURSOR13 发动机

 

独特钒基后处理,安全可靠更节油

上菲红CURSOR 13国六发动机,采用了独特的钒基后处理技术,是目前中国市场唯一的国六钒基后处理技术。上菲红CURSOR 13国六发动机是以钒基作为发动机后处理的涂层,由于钒基具有高抗硫的特性,不容易与燃油中的“硫元素”发生反应,也使得产品具有更好的油品适应性。此外,上菲红CURSOR 13发动机采用FPT成熟的Hi-eSCR技术,采用无ERG路线,NOx转换效率高达95%,使得发动机产生的颗粒物更少,更加清洁环保。

 

 

瞬动增压动力足,拉货运输不用愁

当前快运干线物流运输发展迅猛,动力强、高时效性的产品越来越受到用户的青睐。而上菲红CURSOR 13国六发动机,不仅拥有12.88L的大排量,还搭载了eVGT瞬动增压技术,最大输出功率可达560马力,可在950rpm的低转速下输出高达2500N·m的大扭矩。这使得上菲红CURSOR 13发动机拥有一流的瞬态响应速度,同时用户的驾驶体验也得到了提升,轻松征服各种复杂路况,拉货运输不用愁。

 

 

全勤高效不停车,省心运营少进站

除了可靠性、动力性之外,车辆是否能高效运营也是广大用户一直关注的问题。而上菲红CURSOR 13发动机独特的DPF被动再生技术,无需强制驻车再生,避免每行驶8000公里就需要停车40-90分钟进行再生,减少停车再生的时间,增加车辆运营时间,提升出勤率。此外,上菲红CURSOR 13发动机的维保政策也很贴心,长达45万公里的DPF保养间隔,还有10万公里超长换油里程加持,车辆故障更少让用户更省心。全勤高效不停车,省心运营少进站,搭载上菲红CURSOR 13发动机可以最大限度提升车辆运营时间,为用户的收益保驾护航。

 

 

面对当下物流发展的趋势,要想轻松跑运输高效创富,高效可靠的上菲红CURSOR 13发动机定能祝你一臂之力,相信有上菲红CURSOR13发动机在手,定能让你的运输之路得芯应手。

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