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大运V7强势发力,三款自卸总有一款适合你

众所周知,自卸车是重卡市场中的第二大细分市场,作为生产工具,不仅能上山,也能进工地;不仅能拉煤、矿产,也能拉土方、建筑材料、生产物资;大运自卸车一直以来不仅是其优势,也在市场上有着一定的口碑。而V7自上市以来,经过了道路测试及三高试验,验证了其品质的耐用性及可靠性,更有推出“一年回购,两年免工时,三年置换补贴”的好政策,得到了用户一致好评!

近日,在大运V7市场的好评度及大运自卸车设计优势背景之下,三款首台不同工况V7自卸车同时在试制车间完成试制,有效的验证了产品的设计可行性,三款V7自卸车在可靠性、舒适性等方面均有完美表现。

复合城建渣土自卸车

复合城建渣土自卸车搭载了潍柴WP10400E62发动机,最大输出400马力,峰值扭矩1900Nm,通过最新SCR后处理技术达到国六排放标准;变速箱12JSDX220T-B+QH50输出扭矩高达2200 Nm;后桥配备东风德纳16T-260级涉水桥,能够很好的适应各个复杂路况。

 

大运V7自卸车

 

标载公路运输自卸车

标载公路运输车搭载了潍柴国六WP8350E62发动机,最大输出350马力,峰值扭矩1400Nm,变速箱采用12JSDX220T-B+QH50输出扭矩高达1400 Nm,后悬架轻量化设计,10T-435速比5.143后桥,11R22.5 18PR轮胎保证了运输的高效性。

 

大运V7自卸车

 

复合公路运输自卸车

复合公路运输车同时配备潍柴WP10400E62发动机,最大输出400马力,峰值扭矩1900Nm;变速箱12JSDX220T-B+QH50输出扭矩高达2200 Nm;13T-459速比4.875后桥轴距2100+3500+1400;车架结构超稳定、超承载,稳重可靠,可堪重任。

 

大运V7自卸车

 

全系车辆针对底盘平衡悬架、水箱、车桥、脚踏步、下前围等多处进行了全新设计,提高了整车离地高度;制动系统全新方案设计使得制动性能更强;驾驶室内配了四方位影像系统,能够很大程度上减少视野盲区,提高驾驶安全性;座椅采用多功能气囊座椅,可针对不同路况适当调节座椅减震系统,全方位呵护肩颈腰背,久坐不累。

大运V7自卸车集安全、高效、可靠、环保、舒适等众多优势充分满足不同路况使用,更适应环保、节能的新趋势,有望进一步夯实自卸车市场地位。

大运V7,未来可期!

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