女卡车司机 Yvette Wang：开车、做手工、拍视频

当你把手工首饰设计的才华、扎实的拍摄剪辑功底、一手好厨艺，再配上高速公路牵引车的驾驶座，会调出怎样一种人生？答案是一份能跑出公路边界的创意混搭。

认识一下 Yvette Wang，一位用 YouTube 频道记录路上生活的长途卡车司机，28.6 万订阅者跟着她看旅途、吃饭和驾驶座上的日常。

Wang 2020 年以留学生身份来到曼尼托巴，攻读物流与供应链管理。她原本计划做调度——一个她认为适合自己路线规划与条理性的岗位。

但作为零经验应届生，找调度岗并不容易。与此同时，开卡车的朋友给了她看行业的另一个角度。

“我想，趁还年轻，不如到处走走、看看风景、挣点钱，也从完全不同的视角了解物流业？”

Wang 于 2023 年考取商用车驾照，随后花了约半年找第一份驾驶工作。总部在温尼伯的 Portage Transport 给了她机会，并把她作为新司机培养。

她从较短的跨境线路起步，跑过温尼伯到内布拉斯加州奥马哈的往返，这份经历给了她转入长途运输的信心。

去年 Wang 搬到安大略，现在为大多伦多地区一支车队跑长途跨境。她一天大部分时间在方向盘后，精心规划决定何时何地停车吃饭、上厕所，同时保证不误点。

她说，这种规划对女司机尤其重要，因为找到合适的如厕设施并不容易。

“清楚哪里能安全停靠、哪里有合适的卡车驿站，始终是我的优先项。”

享受独处

她不认同“卡车司机天生是男人活儿”的说法。Wang 说自己也会遇到其他年轻女司机，并相信耐心、谨慎、注重细节这些特质让女性同样胜任方向盘。

“我觉得卡车司机跟你的性别、身高、体型关系不大。只要你爱开车、能长时间独处、并且享受孤独而不是害怕它，卡车司机就可以是一份很适合你的职业。”

孤独也成了 Wang 创意的出口。

早在考取驾照前，她就经营网店卖手作。安静时她继续设计制作串珠首饰、手机挂件等配饰。

同样的创作劲儿后来也走到了镜头后。

Wang 最初发 YouTube 视频只是为了记录经历。她主要用最舒服表达自我的普通话 vlog，并配英文字幕。

“我觉得记录自己的生活真的很有意义。也许我开一年卡车，也许开十年，但有一天离开这行，我还能回看这段日子是什么样。”

路上的饭菜

做饭成了这份记录的另一部分。

Wang 曾考虑做美食博主，现在也把食物融进卡车视频。她大多离家前就备好餐，而不是依赖高速沿线的快餐。

“我喜欢做饭，这是我每天的日常。我想自己做饭、在路上吃。”

面条是她的最爱，还有米饭和传统中式菜。Wang 说，除了享受烹饪，自带饭菜也让她在长途奔波中保持更健康的饮食。

镜头前的野心也在生长。Wang 想回学校学视频剪辑与后期，这项技能能把她打算持续拍下去的视频做得更好，无论职业走向何方。

入行三年，Wang 说她享受这份独立、旅行和不断变化的风景。唯一明显的例外是加拿大寒冬——她已学会与之共处。

她不确定卡车司机究竟是短期篇章还是长期职业。Wang 说自己的兴趣和野心会随人生阶段变化，她对此坦然。

“对我而言，最重要的就是经历本身。当有了想法，我想去试、去尽全力，而不是只去想‘要是当初……’。”

卡车人点评

卡车人看来，Yvette 的故事在国内一点都不陌生——抖音、快手上早有一大批女卡车司机用镜头记录跑车日常，粉丝几十万的比比皆是。她印证了两件事：一是开卡车跟性别真没关系，耐心和细心反而是女司机的优势；二是“在路上也要好好吃饭”正成为新风，自带饭菜控油控盐，比常年快餐对腰包和身体都友好。笔者认为，卡车司机拍视频不只是打发孤独，更是把这份职业的体面感找回来——让外界看到方向盘后也是有生活、有手艺、有想法的人。对国内卡友来说，Yvette 的“出车前备餐+空闲做手工+用母语记录”三件套其实随手就能抄：既能多攒点钱，也能在漫长长途里留住一点属于自己的生活。