不冒蓝烟、没漏油，但曲轴报废!原来是机油“跑偏”了

我们说过发动机烧机油的，也讲过发动机漏油，但今天要说的这辆车不冒蓝烟，没发现漏油，跑着跑着机油却干了，发动机砸瓦曲轴报废。

现象描述

车主反映说车子在半路声音不对，出现嗒嗒嗒的敲击声，和砸瓦的症状极其相似，随后抛锚在了半路，车子没有发现漏油的现象，也并没有出现烧机油的征兆，根据描述确实是缺机油导致的症状。把车拖回了维修站点，进行故障原因的检查。

拆解逐一检查

发动机曲轴

首先将发动机进行拆解检查，拆解后发现，发动机一缸确实出现砸瓦症状，一缸曲轴损伤严重，连杆也受到了严重的损伤。由于外部没有机油泄露的痕迹，那么机油缺失一定是内伤所致。

这里要说一下机油消耗的几个常见原因：

◢ 1.活塞环密封不严，机油从活塞与缸壁的缝隙进入汽缸进行燃烧(蓝烟)。

◢ 2.气门导管及油封磨损，机油经进气道进入汽缸燃烧(蓝烟)或进入排气歧管燃烧排出(白烟)。

◢ 3.涡轮增压器转子磨损，机油进入进气道燃烧(蓝烟)或进入排气管排出(白烟)。

◢ 4.汽缸密封不严导致曲轴箱通风量过大(拉缸或活塞环磨损)，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置排出机外或吸进进气道燃烧。

◢ 5.外部泄漏，包括曲轴前后油封、气门室密封垫、油底壳密封垫、机油散热器等部位。

经检查，汽缸壁并未出现拉伤痕迹，活塞环的磨损量也在正常范围，所以问题不在这里。

发动机汽缸壁

将缸盖解体检查，气门油封并未出现异常，气门导管也没有出现过度磨损，问题也不在这里。

进气道以及中冷器内干爽，排气管内积碳不多，增压器转子间隙正常，增压器的原因也可排除。机体外部没有任何漏油痕迹。水箱内也没有机油存在，这就奇怪了，机油都跑哪里去了?

再次检查，解除病根

再次检查发动机内，发现动力转向油壶有点不对劲，外面油乎乎的，像加油过多溢出一样。油壶外部油迹的颜色也不是液压油的颜色(一半液压油的正常色为淡黄色或粉红色)，而是黑乎乎的和积碳一个颜色。

动力转向液压管路

问题找到了，机油跑进了动力转向液压管路里!整个动力转向系统只有动力转向泵与发动机相连接，那么问题就是这里了。机械故障很多时候不按套路出牌，希望亲爱的卡友们耐心检查，问题总会出现一些蛛丝马迹被发现的。