油润滑代替脂润滑 免维护车桥也要保养

　　美国油气资源丰富，油价较低，天然气卡车并不是很多。在这次美国中部卡车展上，主要展出的是柴油车。偶尔遇见台天然气车型，立马激起小编的兴趣，经过一番细致观察，发现美国的天然气车跟咱国内车型有着多处不同。

　　这是一辆福莱纳的6X4 CNG牵引车，使用长头日间版驾驶室，搭载四个600L气瓶，主要用于中短途的物流运输。

　　这台牵引车搭载康明斯ISX12G发动机，最大输出400马力，最大扭矩1950Nm，动力非常充足。

　　搭载艾里逊4000HS AT自动变速箱，采用按钮操作，操作简便，换挡平顺。

　　驱动桥采用底特律双联桥，速比为3.91，兼顾速度和动力，能够适应多种路况环境。

　　驾驶室后方紧密布置了4个600L压缩天然气气瓶，可以满足中短途运输的续航需求。

　　驱动桥采用气囊悬架，重量更轻，减震效果更好。

　　鞍座位置能够前后调节，可以调节整车的重心到合适位置，减少轮胎磨损，提高燃油经济性。