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长城商用车Hi4-G架构引领重卡混动技术革新——迈向绿色高效未来
2025年6月12日，长城商用车新能源研究院院长唐子威博士在TMC2025年会上宣布，长城Hi4-G双电机智能混动架构以其显著节油效果，引领重卡混动技术进入第三阶段。该架构在国际能源领域顶级期刊发表的研究成果中显示出节能优势，提升了动力性能，降低了油耗，并改善了驾驶舒适性。长城商用车实现了核心软硬件全栈自研，与合作伙伴共同构建了混动时代的黄金动力链，通过AI智能控制算法应对复杂工况，实现自学习和远程在线升级，保持车辆最佳性能状态。长城Hi4-G架构不仅在柴油燃料上节能，在LNG、甲醇甚至氢燃料上也实现了能耗显著下降，有效减少重卡运行中的二氧化碳排放，成为商用车行业绿色高效转型的重要推动力。
2025-09-14 -
戴姆勒卡车与丰田汽车宣布合并三菱扶桑与日野汽车 共创商用车行业新势力
戴姆勒卡车与丰田汽车经过两年谈判后宣布，将三菱扶桑卡客车公司与日野汽车合并成立新控股公司，预计2026年启动运营。新公司将整合资源，提升竞争力，聚焦电动化、智能网联等核心技术。此次合并也将助力丰田处理日野排放造假丑闻，加速资源整合。
2025-09-07 -
陕汽重卡S6000天然气重卡震撼上市——西北能源运输绿色革命新篇章
陕汽重卡S6000天然气重卡在西北地区震撼上市，标志着能源运输业新篇章的开启。该车型搭载高效燃气动力技术，实现动力性、经济性和环保性的全面升级，碳排放降低30%以上，展现对绿色未来的承诺。S6000平台车型还定制化升级，适应西北地形气候，提供全生命周期解决方案，助力打造安全、高效、绿色的现代物流体系。
2025-09-03 -
东风柳汽乘龙M3大单桥——快递行业运输革命的新篇章
东风柳汽的乘龙M3大单桥以其78立方米超大容积和下沉式货厢设计，提升了运输效率和收益，同时百公里油耗低至14 5升，每年节省燃油成本超2万元。车辆三大件采用知名品牌，维护周期长，维保成本低。国四排放标准燃油车置换补贴高达8 5万元，东风柳汽承诺与卡车司机共创辉煌未来。
2025-09-01 -
山东省老旧营运货车报废更新——中国重汽引领绿色物流转型
山东省积极响应环保政策，中国重汽推出老旧营运货车报废更新补贴政策，最高补贴达14万元。国四排放标准车辆报废和国六或新能源车辆购置均有补贴，汕德卡G7S燃气牵引车和豪沃MAX节油车型为物流行业提供高效经济解决方案。
2025-08-28 -
沃尔沃FH Aero Electric电动卡车——引领长途运输电动化新纪元
沃尔沃FH Aero Electric电动卡车以其600公里续航能力和40分钟快充技术，开启长途运输电动化新时代。该卡车有效载荷与传统柴油卡车相当，搭载8组电池，总容量达780千瓦时，标志着零排放运输领域重大突破。
2025-08-28 -
陕汽重卡S6000天然气重卡——绿色低碳与安全智能的西北能源运输新动力
陕汽重卡S6000在延安上市，标志着公司在新能源领域的重大突破。该车型采用高效燃气动力技术，碳排放降低超30%，搭载智能安全控制系统，树立安全运营新标杆。针对西北地区特点定制化升级，提供全生命周期解决方案，助力绿色现代物流体系。
2025-08-26 -
东风柳汽乘龙M3大单桥——快递行业降本增效的黄金搭档
东风柳汽乘龙M3大单桥以其78立方米的货厢容积、下沉式设计和低油耗，在快递行业中提供了降本增效的解决方案。搭载玉柴S04发动机和法士特变速箱，实现百公里油耗低至14 5升。四缸车型购置成本低，配合两年免息政策，降低成本的同时，提供国四排放标准燃油车置换补贴，最高可达8 5万元。
2025-08-23 -
东莞市四部门联合发布2025年老旧营运货车报废更新工作通知——环保与经济双重关怀
东莞市四大部门联合发布通知，扩大报废补贴范围至国四排放标准营运货车，不限燃料类型，旨在环境净化与城市交通更新。
2025-08-18 -
斯堪尼亚针对中国市场推出高性价比合成型发动机润滑油CK-4 10W-40——助力降本增效
斯堪尼亚为满足中国国六排放标准市场需求，推出CK-4 10W-40合成型发动机润滑油，具有高性价比和广泛的车辆适用性，保护发动机及后处理系统，延长使用寿命，优化运营成本。
2025-08-17