美12家卡车企业借“自由运输者”计划聘1.3万老兵

美国交通部在11月11日于华盛顿特区举行的退伍军人节活动上宣布，12家卡车运输企业已承诺通过联邦政府的“自由运输者”（Freedom Haulers）计划，聘用超过1.3万名退伍军人。

交通部还透露，已有近400名退伍军人动用《退伍军人权利法案》（GI Bill）的教育福利投身卡车运输行业，同时强调此前已宣布向21个州的驾驶员培训机构提供350万美元资金。

上述宣布由美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在11月11日的退伍军人节活动上作出，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）局长德里克·巴尔斯（Derek Barrs）及卡车行业代表共同出席。

达菲在新闻稿中表示：“短短几个月，我们的‘自由运输者’行动已提升公众认知，并帮助数百名退伍军人投身充满挑战与机遇的卡车运输事业。今天我们进一步加大投入，在全国培训计划中投入数百万美元，以支持退役军人和他们的家庭。”

巴尔斯在新闻稿中补充道：“对FMCSA和交通部而言，向国家退伍军人表达感激，没有比‘自由运输者’更好的方式。我们自豪地继续支持那些曾为捍卫自由而战的有志男女，如今他们开启保障供应链安全与韧性的新使命。”

该倡议于今年7月发起，由退伍军人事务部、劳工部和国防部共同合作，旨在为退伍军人对接卡车运输雇主、培训机会以及获取商用驾驶员执照（CDL）的相关资源。

作为计划的一部分，FMCSA扩大了“军事技能测试豁免”和“等价交换”项目，使具备军方重型车辆驾驶经验的合格退伍军人可免考部分CDL考试要求。

卡车装载运输协会（TCA）主席吉姆·马伦（Jim Mullen）表示：“退伍军人带来纪律性、团队协作精神以及对安全与服务的高度投入——这些品质让他们成为出色的职业卡车司机。我们为TCA会员及关联公司中的退伍军人感到骄傲，也感谢他们为国家的付出。”

卡车人点评

美国用联邦项目把退伍军人批量导进卡车运输行业，恰好戳中全球货运共同的痛点：司机老龄化、年轻人不愿入行。中国其实早有类似通道——退役士兵凭军车驾驶经历可简便换领地方货车驾照，方向是对的，但落地多是各自为战，缺乏全国统一的对接平台和企业激励。退伍军人纪律强、安全意识高，是稀缺的好司机苗子；若能把“服役经历折算培训学时、政企联合补贴上岗”做成常态化机制，既能缓解招工难，也能拉高行业整体安全水平。比起单纯涨薪抢人，这种结构性补员更可持续。