Fleetworthy 将快速路边检查扩展至五个州

Fleetworthy 将其 Expedited Inspection（快速检查）技术扩展至另外四个州，参与车队可在路边检查时，自动将车辆与驾驶员信息传输给执法官员。

该技术于 2025 年 6 月在内华达州率先上线，如今已覆盖加利福尼亚、密歇根、佛蒙特与缅因，总计五个州。

通过 Fleetworthy 的称重站免检平台（原 Drivewyze），Expedited Inspection 会在车辆被选中检查时，自动将车队与车辆信息发送给执法机构，并把驾驶员的电子工时效能记录（eRODS）直接推送给官员。

“从一州扩展到五州，说明这项技术能够规模化，减少车队与执法之间的路边摩擦，”Fleetworthy 产品经理 Miranda Leadbeater 表示，“每节省一分钟，就意味着驾驶员少停一分钟、车队运营更可预期。”

公司称该技术在内华达已带来可观的时间节约。

“有了 Expedited Inspection，每次检查我们轻松省下约 15 分钟，”内华达公路巡警 Sgt. Scott Keane 说，“官员能把时间放回执法上，驾驶员也能更快上路。”

根据美国运输研究所的运营成本数据，Fleetworthy 估算每次检查节省 15 分钟，相当于每辆车避免约 22.82 美元运营成本。

系统目前兼容 Geotab 与 Platform Science 通过 Virtual Vehicle 提供的电子记录设备，后续将接入更多。

Fleetworthy 还推出 Inspect Queue，为执法官员提供被标记车辆的专属视图，并可在不同设备上继续检查。该功能在五个参与州均可用。

公司表示该技术是与车队及各州执法机构协作开发，免费提供给州交通部门与警方机构。

卡车人点评

路边检查“少停 15 分钟”看似小事，乘以中国庞大的干线卡车流量，就是实打实的效率红利。国内目前推广的“ETC 收费站快速通行”“普货车辆网上年审”“电子运单”等，本质上与 Expedited Inspection 同一思路——用数据共享替代重复查验。值得借鉴的是，美方把 eRODS（电子工时记录）直接推送给检查官的闭环设计，减少了人为扯皮。对国内监管与车队的启发是：打通车载终端、电子证照与执法平台的数据接口，比单纯增加检查站更治本；同时这类“免检/快检”应建立在真实数据可信基础上，避免变成走过场。中小车队也应关注，数据合规越规范，路上被拦检的概率越低。