安省下调工伤险保费遭工会抨击：裁员减服务换来的减负

并非所有人都对安大略省最新一轮工作场所安全与保险委员会（WSIB）保费下调拍手称快。

代表 WSIB 雇员的安省赔偿雇员工会（OCEU）/CUPE 1750 地方分会，批评省政府2027年下调雇主平均保费率的决策，认为这些节省发生在受伤工人难以获得足额赔偿、WSIB 雇员面临裁员之际。

安省政府近期宣布，明年 WSIB 平均保费率将从每100加元可保工资1.23加元降至1.18加元，相当于为雇主节省约1.6亿加元。

但该工会（代表 WSIB 雇员）表示，这些资金更应用于改善对受伤工人的服务和赔偿。

“说清楚是谁在为这些反工人决策买单，”OCEU/CUPE 1750 地方分会主席 Harry Goslin 说，“受伤工人多年来一直承受赔偿被削减，如今政府又庆祝新一轮把钞票还给老板，而不是把钱投给 WSIB 本应服务的对象。”

工会还对 WSIB 持续的裁员表示担忧，称数以百计的雇员面临失业，10个地区办事处将被关闭。

它认为，裁员将加重留任员工的工作负担，并对安省各地受伤工人所能获得的服务造成负面影响。

“削减为受伤工人提供服务的人、加大留任 WSIB 员工的压力，然后假装减少资源等同于改善系统，这简直是侮辱，”Goslin 说。

“当安省的受伤工人面临拖延、难以获得所需支持时，本届政府的决策对这些工人及其家庭的生活有着实在的后果。”

据工会称，自福特省长2018年上任以来推出的 WSIB 保费下调与雇主返还款，累计约达215亿加元。

工会还援引加拿大各省工人赔偿委员会协会的数据指出，安省向受伤工人支付的赔偿比全国平均水平低38%，在各省份中倒数第二。

它进一步声称，约156万安省工人（接近五分之一）未被 WSIB 覆盖。

WSIB 由雇主保费而非一般税收资助。省政府将保费下调定位为在维持工伤保险体系的同时降低企业成本的手段。

然而工会主张，可用资金应当用于恢复赔偿水平、维持人员编制并改善对受伤工人的支持。

“安省的工伤赔偿体系，应当用它对受伤工人的支持程度来评判，而不是用它能让老板少掏多少赔偿来衡量，”Goslin 说。

工会呼吁福特政府撤销计划的裁员、取消最新一轮保费下调，并将资金重新投入工人赔偿与服务。

卡车人点评

这则新闻虽发生在加拿大安省，但对国内货运与物流企业的用工风险有现实参照。WSIB 这类由雇主缴费的工伤补偿体系，本质上是用平时的小额保费对冲事故的巨额代价；保费降了、企业短期减负，但受伤工人赔偿被压、服务缩水，长期看会反噬行业生态。国内不少中小车队为压成本，工伤保险常按最低标准缴甚至漏缴，一旦出事便无力兜底，最终风险转嫁给司机家庭和社会。福特政府“降保费换政治加分”的做法提醒我们：工伤保障不是可削减的成本，而是行业可持续的底线。车队与其在保费上精打细算，不如把安全培训、车辆维护和合规用工做实，从源头降低事故率。