Here推“最后几米”导航，送货到楼不再绕

Here Technologies推出Here Last Meter Guidance，一套基于AI的平台，旨在帮助司机在路线最后阶段更高效地完成交付。

该平台目前处于测试阶段，借助AI、传感器数据和成功交付积累的真实世界数据，引导司机从最优停车点走到人行通道、再到正确的楼栋入口。

Here在发布中称，该平台面向日益复杂的城市“最后公里”交付——拥堵、路侧空间有限、交付时间窗被压缩，正持续加大车队的运营压力。公司补充说，车辆到达地址之后的“最后几米”（从抵达到完成交接）已成为供应链中最困难、最昂贵的一环。

该平台扩展了Here更广的端到端路线优化能力，目前已有超过500家车队客户使用。

“我们在优化‘怎么把车开到目的地’上走了很远，但现在真正的瓶颈是最后几米——从抵达到交接。太多时候，司机在最需要精确的地方，拿到的却是残缺、缺失或令人困惑的数据，”Here Technologies产品高级总监Bart Coppelmans说，“Here Last Meter Guidance就是给这段最终交接增加确定性。在油价波动、交付时间窗压缩、配送自动化和消费者预期升高的当下，stakes 前所未有地高。”

卡车人点评

“最后一公里”大家常听，“最后几米”才是真痛点——车到了写字楼、园区、小区门口，司机却不知道从哪进、车停哪、货送到哪个门，绕半天、打电话问半天，一趟本该10分钟的活拖成半小时。Here这套方案把“最优停车点→人行通道→正确入口”用AI和真实交付数据串起来，等于给司机补上“下车后那几百米”的导航。笔者认为，这对国内城配、快递、商超配送极有参考价值：国内导航能带你到“XX路XX号”，但进园区后怎么走、货车能不能进、卸货口在哪，几乎全靠司机经验和问保安。平台若能把“园区/楼宇内部最后一公里动线”做成可共享、可累积的数据层，城配效率能提一大截。对卡友来说，平时跑熟的点的动线记一记、反馈给平台，也是在为整个行业攒资产。别小看这几米——它往往是准时率和客户好评的分水岭。