美国 FMCSA 放宽燃料运输司机工时限制

美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）暂时放宽了对运输汽油和柴油的卡车司机的工时规则灵活性。

美国交通部在一份声明中表示，短期供应链中断可能延误汽油和柴油运输。9 月 16 日出台的这一措施有效期 90 天，允许运输这些燃料的司机在 24 小时窗口内最长工作 16 小时，前提是必须按规定休息。

交通部表示，若司机感到疲劳，必须找到安全地点休息并补休。

我们伟大的美国卡车司机将继续运送驱动美国、维系经济运转的产品，交通部长 Sean Duffy 表示。

据美国汽车协会（AAA）数据，9 月 14 日柴油均价达到每加仑 6.23 美元，为有记录以来最高水平，较去年同期上涨近 69%。

卡车人点评

美国 FMCSA 在柴油价格创历史新高（每加仑 6.23 美元、同比涨近 69%）之际放宽燃料运输工时，与加拿大同期的举措异曲同工，都是用保供应压倒限工时的应急逻辑。对国内卡友来说，油价高企同样切肤——柴油贵了，运费却未必跟涨，司机两头承压。笔者认为，这类临时松绑能解燃眉之急，但把疲劳风险转嫁给司机并非长久之计；更关键的是畅通油品流通、平抑价格，并辅以对长途司机的休息站、加油保障。应急可以灵活，安全底线不能破——毕竟方向盘后的每一分钟，都连着一个家庭的安稳。