江苏率先实施高速公路免费救援服务 全国免费救援省份增至四个

江苏省发改委官网的一则公告，如同春风拂面，温暖了无数驾驶者的心。2025年8月14日，他们宣布了一个重大决定：从9月份起，省内高速公路车辆救援服务的拖车、吊车费用将被免除。这意味着，全国范围内，实施高速公路免费清障救援的省份增加到了4个，而江苏则成为了第一个全面免除拖车、吊车服务费用的省份。

江苏的高速公路网络，如同一张密集的蛛网，覆盖了全省的每一个角落。到去年为止，全省高速公路总里程达到了5232公里，实现了“县城通”以及对10万人口以上城镇的全面覆盖。《通知》中明确指出，车辆救援服务将由高速公路的经营管理单位负责组织实施，主要由他们建立的专职救援队伍来承担，必要时，也可以委托有资质的社会救援机构来实施。救援机构将遵循安全、高效、规范、就近的原则，将故障车辆免费拖移至最近的出口处或服务区，事故车辆则免费拖移至公安交管部门指定的地点。如果确实需要对事故车辆、故障车辆及其装运的货物进行起吊作业，同样免收吊车费用。

在高速公路上，拖车费和吊车费一直是救援服务中的两项主要费用。根据《扬子晚报》的报道，按照2019年江苏制定的高速公路清排障服务收费标准，拖车费的基价根据车型从200元/车次到350元/车次不等，根据拖车里程加收每公里5元到20元的作业费；吊车费的基价则从600元到1000元不等。在实施过程中，由于大量作业被外包给社会机构，使得吊车费成为了“天价救援费”的重灾区。

“免费清障”政策的实施，可以有效避免故障车辆、事故车辆长时间在高速公路滞留，保障主线的安全畅通，降低发生二次事故的风险。澎湃新闻注意到，宁夏、浙江、河南此前已经推出了这项公共服务。2020年9月起施行的《浙江省公路条例》规定，高速公路上的清障、救援工作由高速公路经营管理者实施，经营管理者承担拖曳、牵引费用的事项，应在特许经营协议中明确。对停在主线上的故障车辆、事故车辆，应及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处。近年来，遇春节、国庆长假，浙江还将“免费清障”的服务对象扩大到没电、没气、没油等非故障车辆。在实践中，由省交投集团经营的高速路段，在普惠均等服务的基础上可将免费救援距离延伸至就近出口外20公里，基本实现直达修理厂的直拖服务。该公司运营管理的高速路段约占全省高速通行路段的60%。

据《宁夏日报》今年7月报道，自2019年7月宁夏交投高速公路管理有限公司承接自治区内高速公路清障救援以来，全区2122公里高速公路上已布设28处清障救援点，以“15分钟响应、30分钟抵达”的承诺筑起安全屏障，累计投入1.6亿元，完成免费救援11.5万次。另据修订后的《河南省高速公路条例》，2023年6月起，高速公路故障车辆由高速公路经营者免费就近拖曳至出口。