本周卡车圈人事：ATRI、CentrePort换帅 多家高管调整

每周，kacheren.com都会梳理卡车运输行业的重大事件、人事晋升与获奖动态。

本周，Ben McLean与Michael Woelcke分别接掌ATRI与CentrePort Canada的董事会领导权；Bram Strain、Ben Banks和Nathan Meisgeier也以新的董事会角色加入。

Ken Falardeau获任Left Lane Associates销售总监，Marc de Smidt在Kollekt出任高管；David Settle、Satish Joshi、Tyler Dooling与Keith Ely在Decisiv承担新职责，Todd Wilmoth则加入Certarus。

(图片来源：Left Lane Associates)

Falardeau加入Left Lane Associates

Left Lane Associates已任命Ken Falardeau为销售总监，负责这家供应链并购顾问公司的销售推进，与业主、高管及投资者共同识别战略机会，并在并购全流程中为客户提供市场洞察。

Falardeau拥有横跨运输、物流、仓储配送与供应链技术领域的15年以上领导经验。

加入Left Lane前，他曾在大型企业及中端市场机构担任高管，最近一次是助力北美领先的一家物流SaaS交易平台扩张，并在美加两地建立了稳固的承运商与第三方物流（3PL）关系。

CentrePort Canada任命Woelcke为董事长

在Shreeraj Patel董事长任期结束后，CentrePort Canada已任命Michael Woelcke为董事会主席，Bram Strain为副主席。

Woelcke于2024年作为加拿大政府提名人加入CentrePort董事会，此前曾任副主席。他具备交通与基础设施经验，曾出任Arctic Gateway Group首席执行官，并在VIA Rail Canada工作30年，主管包括温尼伯至丘吉尔线路在内的区域铁路服务。

Strain身为曼尼托巴商业委员会总裁兼CEO，自2025年起担任CentrePort董事。

CentrePort Canada运营加拿大最大的公铁空三式联运内陆港，在曼尼托巴省联通公路、铁路与航空运力。

ATRI董事会选举McLean为主席 迎来两名新成员

美国运输研究所（ATRI）已选举Ruan运输管理系统公司CEO Ben McLean出任董事会主席。

McLean接替即将结束四年任期的Werner Enterprises董事长兼CEO Derek Leathers。McLean自2017年10月起任ATRI董事，今后将领导由13名运输业高管组成的董事会。

McLean自2015年起担任Ruan的CEO，2007年加入公司，此前历任首席运营官、首席信息官等多个领导岗位。加入Ruan前，他曾在William Blair公司与德勤技术咨询部门工作，并担任UFP Industries与爱荷华商业委员会的董事。

(图片来源：ATRI)

ATRI还任命两名新董事：TCW总裁Ben Banks，以及Werner Enterprises总裁兼首席法务官Nathan Meisgeier。

Banks在TCW工作逾15年，曾任ATRI研究咨询委员会成员及主席。他现任Truck PAC主席，并在佐治亚卡车协会与北美多式联运协会的委员会任职。

Meisgeier自2024年1月起任Werner Enterprises总裁兼首席法务官，2005年加入公司，分管法务、安全、风险、人力资源与政府事务等职能，并担任美国卡车协会法律改革咨询委员会主席及ATA诉讼中心董事会成员。

(图片来源：ATRI)

(图片来源：ATRI)

Kollekt任命Marc de Smidt为工程与运营副总裁

废弃物与回收收集设备供应商Kollekt U.S.已任命Marc de Smidt为工程与运营副总裁，正值该公司筹备在南卡罗来纳州格林维尔设立装配业务之际。

De Smidt拥有废品行业十余年经验，将主管美国生产流程开发，与底盘制造商协作使设备适配北美规格，并协助组建本地团队。

他与CEO Don Ross同为Kollekt的创始领导层。两人曾于2017年在一个涉及垃圾车底盘与上装集成的项目中合作。

De Smidt职业生涯始于重型机械与采矿设备，2014年进入废品行业。他后来出任一家美国垃圾车制造商的首席工程师，参与开发包括自动紧急制动系统在内的车辆技术，随后在阿拉巴马州伯明翰工厂承担生产管理职责。

他还在加州参与电动车开发，并在New Way Trucks担任研发职务。

(图片来源：Kollekt)

Decisiv任命四名高管担新职

在完成对KEA Advisors的近期收购后，Decisiv宣布四项高管任命，在拓展服务管理与经销商绩效业务之际重组领导团队。

自10月6日起，David Settle、Satish Joshi、Tyler Dooling与Keith Ely均承担了新设或扩大的职责，以推进公司的“平台即绩效”（PaaP）计划。

Settle续任首席财务官，并获任首席运营官，将主管日常运营、客户成功、服务交付，以及KEA Advisors咨询与分析团队的整合。

Joshi由首席技术官转任首席创新官，主管产品战略、高级分析与PaaP开发，包括整合KEA的PULSE经销商绩效对标工具。

Dooling此前任首席信息官，现出任首席技术官，负责平台工程、技术运营，以及支撑Decisiv SRM平台的架构。

创立并执掌KEA Advisors的Ely，获任高级副总裁兼总经理，将主管咨询业务，包括经销商绩效改善项目、培训与同业交流。

Certarus任命Todd Wilmoth为高级商务经理

Certarus已任命Todd Wilmoth为其移动式CNG车队加注业务的高级商务经理，主管美国西部的业务拓展。

Wilmoth拥有卡车运输、交通运输与替代燃料领域15年以上经验，涵盖压缩与可再生天然气加注基础设施、车队运营及加州市场。

Wilmoth将致力于推动商用车队就地天然气加注方案的普及。

该公司通过LinkedIn帖子宣布了这一任命，表示Wilmoth的行业经验与人脉将助力其移动车队加注业务在美西扩张。

(图片来源：Certarus)

卡车人点评

这周的人事变动看似“新闻联播”，实则折射出北美卡车产业链的几条主线：一是头部机构（ATRI、CentrePort）换帅，说明行业正围绕数据研究、多式联运基建做长期布局；二是并购后的组织重构（Decisiv吞并KEA后重排座次），表明后市场服务正从“单点工具”走向“平台化”；三是新能源与替代燃料岗位吃香（CNG、电动垃圾车方向招兵买马）。对国内同行，两点启示最直接：其一，车队管理、维修诊断这类“软服务”正在被资本和人才重新估值，国内玩家别只盯着卖车；其二，新能源商用车不是只造整车，底盘适配、上装集成、加注网络这些“脏活累活”里藏着大量工程与运营岗位。行业下行期，恰恰是人才与组织能力洗牌的窗口。