Dawson出任运输与供应链劳动力联盟副总裁 应对人力短缺

加拿大卡车运输人力资源机构（THRC）已任命 Kristine Dawson 为运输与供应链劳动力联盟副总裁。该联盟是一项新的全国性倡议，旨在应对加拿大运输与物流行业面临的劳动力挑战。

Dawson 拥有超过25年劳动力发展、雇主对接与技能培养经验，将统筹联盟的全国优先事项，与 THRC、CIFFA 及行业伙伴合作，强化劳动力市场情报、识别新兴用工需求并制定协同的劳动力举措。

此前，Dawson 担任阿尔贡昆学院体验式学习与创新事务协理副校长，主管应用研究、合作教育、职业服务、创业与体验式学习。

她曾出任加拿大合作教育与实践学习协会主席，推动劳动力发展与工学结合方面的全国协作。

“Kristine 在搭建伙伴关系和落地复杂劳动力项目方面经验宝贵，”加拿大卡车运输人力资源机构总裁兼CEO Angela Splinter 在新闻稿中表示，“她将在把我们共同的愿景转化为行业切实成果的过程中发挥重要作用。”

该运输与供应链劳动力联盟由 THRC 牵头、联合 CIFFA 共同建立，汇聚了公路、铁路、海运、航空货运与物流领域的雇主、行业协会、劳工组织及教育机构。

在联邦政府支持下，该倡议旨在通过行业协作，共同应对劳动力短缺、技能缺口等挑战。

“联盟为强化跨行业协作提供了重要契机，”CIFFA 执行董事 Bruce Rodgers 表示，“我们欢迎 Kristine 履新，期待与她及 THRC 团队协作，汇聚行业声音，推动切实可行的劳动力方案，支撑加拿大供应链。”

卡车人点评

加拿大把“卡车司机荒”当成国家级工程来立项，成立跨公路、铁路、海运、航空的劳动力联盟，这种打法值得国内参考。我们常说物流缺人，但往往停留在“招不到年轻司机”的抱怨，缺乏从教育、认证到职业发展的系统性设计。Dawson 这类既懂高校合作教育、又懂行业用工的复合型人才被推到一线，说明破解人力短缺不能只靠提高薪资，更要靠产教融合、工学结合把“入行—成长—留存”的闭环打通。对国内而言，职业院校与货运企业的定向培养、跨运输方式的物流人才流动机制，或许比单纯补贴更能治本。