Opal Fuels扩大加州可再生天然气加注能力

Opal Fuels已完成对其位于加州戈申加气站的升级，为在加州中央谷地运营的重型车队增加了可再生天然气和压缩天然气加注能力。

该公司表示，未来十年该加气站预计将加注约1400万加仑汽油当量的RNG和CNG，本次升级新增约170万加仑当量加注能力。

该项目使Premier Ag Transportation车队能够在站内加注燃料，同时继续服务Western Milling及其他10家商业和区域客户。

Opal Fuels于2025年收购该加气站，并于2026年完成升级，将一座此前利用率不足的设施改造为面向重型车队的公共加注枢纽。

“此次扩张反映出车队对RNG实际价值的认可度不断提高，”Opal Fuels联合首席执行官Adam Comora表示，“经济与环保效益的组合持续打动车队运营商，我们预计RNG需求将继续增长。”

该公司表示目前有12支车队使用该加气站，升级后加注速度更快，本地RNG和CNG供应量也有所增加。

Opal Fuels预计该加气站每年将替代约130万加仑柴油。

该设施将继续对有意以天然气替代柴油的其他本地车队开放。Opal Fuels为重型卡车及其他交通运输应用生产和销售RNG与CNG。

卡车人点评

可再生天然气作为柴油替代方案，正在美国货运市场获得越来越多车队的认可。此次加气站升级的意义不仅在于加注量的提升，更在于基础设施网络对能源转型的支撑作用。对于长途干线车队而言，燃料成本占运营成本比重极高，RNG在碳排放和燃料成本上的双重优势，使其成为现实可行的过渡方案。不过也要看到，RNG产能受制于有机废弃物供给，加注网络覆盖仍集中在特定区域，规模化推广尚需时间。国内货运市场同样在探索天然气重卡与绿色能源替代路径，美国RNG加注模式的运营经验，包括公共站开放、按需扩容等做法，对国内加气网络的布局具有一定参考价值。能源转型不是一蹴而就，基础设施的逐步完善才是关键。