HAP运输集团推出大多伦多码头拖运服务

HAP运输集团（HAP Transportation Group）推出大多伦多地区（GTA）码头拖运服务，扩展其业务范围。

公司表示，新服务将在GTA及周边市场提供从港口到目的地的货运，并具备延伸至纽约州的跨境能力。

HAP称，此次扩张将增加多伦多市场的运力，让客户能够把拖运业务与该承运商现有的自有资产运输网络衔接。

公司将该服务定位为面向时效性强、复杂度高的货运，旨在减少运输商之间所需的交接次数。

“在HAP，我们持续投资网络和能力，以便把更多货物更高效地运到客户需要的任何地方。”公司在领英上宣布扩张时表示。

HAP表示，GTA业务的启动是其运力与地理覆盖更广泛扩张的一部分。该公司最近还宣布收购了阿尔伯塔省的Orlicks Transport。

卡车人点评

码头拖运是港口物流链条中最碎片化、也最影响时效的一环：提柜、还柜、等待、压车，任何一个环节延误都会放大成本。HAP推出GTA拖运并强调“减少交接次数”，切中的正是多式联运的痛点——集装箱从码头到收货人，往往要经过拖车行、仓储、干线承运商等多个环节，每多一次交接就多一份延误与货损风险。国内港口腹地运输同样存在此类问题，尤其近两年空箱调运、一柜难求背景下，拖运效率直接关系外贸企业的物流成本。借鉴HAP做法，拖运企业可以依托自有资产网络把“港口—仓库—干线”串成闭环，用信息化系统实时追踪柜号与司机位置，减少空驶与等待；同时加强跨境协同，打通海关与港口数据，让“门到门”真正成为标准化产品。