一汽解放新能源战略成效显著——商用车市场领导者地位稳固

秋风送爽，'金九银十'的佳话如约而至。在这个收获的季节里，汽车行业的数据也迎来了喜人的丰收。据中汽协公布的最新产销数据，9月我国商用车产销双双增长，分别达到了37.6万辆和36.8万辆，环比增长19.3%和16.3%。在这个数字背后，新能源商用车的渗透率已经突破了30%，销量同比增长70%，也就是说，每十辆商用车中，就有三辆是新能源车，这无疑是市场转型进入高速发展阶段的有力证明。

在这一浪潮中，一汽解放的表现尤为亮眼。9月，其国内终端保险数据显示，商用车销量接近31.2万辆，环比增长16.1%。其中，中重卡销量逼近8.7万辆，环比增长23.6%，创下今年下半年以来单月最大增幅。一汽解放以21.3%的国内中重卡终端份额稳居行业第一。9月，解放传统车份额达23.3%，在牵引、载货、NG细分市场全面领先，并在多个省份销量行业第一。新能源车销量超4500辆，份额16.2%，实现了行业'反超'，登顶国内新能源中重卡行业第一。

这一切，不仅仅是数字的跃升，更是一汽解放'15333'新能源战略的兑现。一汽解放总经理于长信曾言：'新能源时代，一定要把我们的优势发挥到极致。'这份底气，源于前瞻性的战略布局。于长信表示，一汽解放早在2021年就发布了'15333'新能源战略，成立了新能源事业部，在传统重卡企业中，解放属于较早布局投入新能源赛道。'这个时候就看谁能最快、最早得到用户的认可，谁的新能源市场占有率就会大幅提升。'

连续四年，一汽解放新能源销量实现跃迁式增长：2021年568辆，2022年939辆，2023年2193辆，2024年9633辆。2025年1-9月，解放新能源产品累计销量超2.97万辆，新能源中重卡同比增长313.3%，增速行业第一。今年内，一汽解放已经4次登顶新能源牵引车月销量榜，9月，我国新能源商用车在整体汽车产业回升向好的趋势下，实现了内需与外销的双重突破。解放新能源中重卡一举突破4000辆，以'解放速度'登顶新能源中重卡行业第一。

技术是新能源产业发展的命脉。一汽解放在全国11个城市布局五大整车基地，三大总成基地，六大新业态基地，'十四五'期间投入超200亿元打造'四国九地'全球化新能源创新基地，并投入100多亿元打造燃料电池整车与系统专属基地以及纯电动整车与动力电池专属基地。更重要的是，一汽解放已实现对三电核心技术的全面自主掌控，并深度布局全产业链体系，构建起涵盖自研电池PACK、电机及电驱桥、箱等关键环节的完整产业生态。

尤为值得一提的是，解放通过持续开展高标准、严考核的'三年质量攻坚行动'，让技术和质量成为产品最坚实的'护城河'，今年一汽解放新能源产品品质取得显著突破，赢得了市场与用户的广泛认可。

产品上，解放坚持'以客户为中心'，围绕纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线，构建覆盖钢厂、煤炭、港口、短驳运输、快递快运、市政工程、城市环卫、城市公交等场景的新能源产品矩阵。2025年下半年，一汽解放将重磅推出解放7系新能源新品及鹰系列新能源升级车型，这些新品将以低能耗、轻量化、高品质为核心优势，为用户提供高可靠、长续航、强经济的全新选择。

解放深知，新能源推广的最大障碍从来不是技术，而是'购车贵、充电难、运营愁'。一汽解放深度布局新能源领域，既聚焦全场景应用需求持续推出大电量、大功率、低电耗的创新产品，又着力推进全周期商业模式革新与全产业链生态共建，逐步打通并完善了新能源汽车的商业闭环。2025年，一汽解放与国家电投、宁德时代、特来电、高老桩新能源科技等合作伙伴联动，通过电池租赁、整车租赁及'以租代购'等灵活模式，配套7×24小时安全管家服务，全链条破解用户痛点，大幅降低用户初始投入。并积极牵头构建覆盖'车辆研发－换电站建设－售后服务'的一体化生态网络。

目前，一汽解放拥有覆盖县乡级的数千家服务网络，新能源专属服务体系已全面落地，品牌信任度与服务水平都更能赢得用户信赖。与此同时，依托解放新能源车联网平台，实现了远程诊断、预约服务、智能调度、线上线下服务的深度融合，服务响应效率行业领先。让用户买到的不仅是一辆车，而是长期可信赖的合作伙伴。

从传统燃油时代的领航者，到新能源时代的破局者，再到如今的登顶者，一汽解放的每一步，都走得铿锵有力而清醒。它靠的不是运气，而是战略的远见、技术的深耕、产品的打磨、生态的构建与服务的坚守。于长信说：'产品能力、客户基础、网络能力，这是一汽解放长期积累的宝贵财富。'正是这些'看不见'的优势，在新能源浪潮中被彻底激活，迸发出惊人的力量。