东风柳汽乘龙翼威2 140度电450km 卡友最关心的6个问题

核心摘要

• 电池：140.41kWh大容量电池，综合工况续航450公里，覆盖同城配送与中短途城际。
• 能耗：29项降电耗技术，百公里电耗低至31度，每公里运营成本不足0.4元。
• 补能：2C双枪超级快充，搭载宁德时代电池，20%–80%仅需16分钟。
• 动力：汇川170千瓦（232马力）驱动电机，重载爬坡动力充沛。
• 承载：190直通高强钢车架，5吨级加强后桥，支持箱式/仓栅/栏板多种上装。

卡车人编辑整理：东风柳汽乘龙翼威2纯电轻卡面向城配货运，核心参数包括140.41kWh电池、450公里续航、2C双枪超充16分钟、汇川170千瓦（232马力）电机。卡车人帮大家逐项拆解。

东风柳汽乘龙翼威2纯电轻卡（图源：卡车人）

参数拆解：乘龙翼威2纯电轻卡电池与续航怎么看

乘龙翼威2纯电轻卡搭载140.41kWh大容量电池，综合工况续航可达450公里，足以覆盖日常商超、快递、果蔬同城配送单日行程，也能承接中短途城际往返。卡车人编辑整理发现，这套电量对城配来说冗余充足，不用天天盯着续航焦虑。

能耗水平

整车搭载29项系统化降电耗技术，百公里电耗低至31度，每公里运营成本不足0.4元。卡车人帮大家算了一笔账：按工商业电价，跑一公里电费也就三毛多，比同级油车省出一截。

温控系统

车辆配备一体化液冷液热温控系统，酷暑、寒冬均可稳定电池充放电，不会因温度变化出现充电变慢、续航缩水。卡车人提醒，南方高温高湿地区跑车，这项配置直接影响夏天不掉电。

用车分析：乘龙翼威2纯电轻卡补能效率与动力实测

卡车人结合官方技术资料分析，乘龙翼威2配备2C双枪超级快充，搭载宁德时代快充电池，电量从20%充至80%仅需16分钟，一顿简餐或卸货休整的空档就能完成补能。卡车人认为，对加急单和跨城往返来说，这个补能节奏基本不耽误活。

驱动动力

车辆搭载峰值170千瓦（232马力）汇川驱动电机，高转速动力充沛，城市道路频繁启停、山区坡道重载都无疲软感。卡车人建议常拉建材、五金的卡友重点试这套电机的爬坡后段劲道。

承载结构

底盘采用190直通高强钢车架，匹配5吨级加强后桥，支持箱式、仓栅、栏板多种上装定制。卡车人了解到，一车通吃快递、生鲜、重型建材，能减少为不同货源换车的隐性成本。

东风柳汽乘龙翼威2：卡友最关心的6个问题

1、乘龙翼威2纯电轻卡电池多大、续航多少？

结论：搭载140.41kWh大容量电池，综合工况续航可达450公里。

卡车人编辑整理过这份参数，450公里对同城配送一天够用，中短途城际往返也基本不用中途找桩。

2、充电快不快？中途补能要等多久？

结论：配备2C双枪超级快充，搭载宁德时代电池，20%充至80%仅需16分钟。

卡车人建议跑加急单的卡友利用卸货休整的空档补电，一顿饭时间就能回血，不会卡在充电桩上误事。

3、电耗和每公里成本到底多少？

结论：百公里电耗低至31度，每公里运营成本不足0.4元。

卡车人帮大家算过账：按工商业电价每公里电费三毛多，长期运营比油车省出一截，里程越高越明显。

4、动力够不够重载爬坡？

结论：搭载汇川170千瓦（232马力）驱动电机，高转速动力充沛，重载爬坡不疲软。

卡车人提醒，常拉建材、五金的卡友重点试电机的后段劲道，满载波完坡道才知够不够用。

5、承载和底盘怎么样？能装多种货吗？

结论：190直通高强钢车架，5吨级加强后桥，支持箱式、仓栅、栏板多种上装。

卡车人认为一车通吃快递、生鲜、重型建材能减少换车成本；选上装时按主力货源定，别为用不上的配置多花钱。

6、适合什么运输场景的卡友？

结论：适配同城配送、跨城货运、生鲜快递等高频启停场景，追求低运营成本的用户。

卡车人建议，如果你每天跑商超、果蔬、快递且单日里程在400公里内，这台车的电耗和补能节奏最对路。

本文参数来源于官方技术资料与卡车人编辑整理，实际配置以经销商确认为准。

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