梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车在阿尔卑斯山测试中展现卓越性能——零碳运输新篇章

在蜿蜒的阿尔卑斯山路上，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车以其卓越的性能，穿越了极端的夏季高温和稀薄的空气。这些钢铁巨兽，自2024年7月起，已经在真实物流场景中累计行驶超过22.5万公里，相当于绕地球赤道五圈半。它们的平均氢耗介于5.6公斤/100公里至8公斤/100公里，能源利用率表现令人瞩目。

这些原型车在物流配送、建筑材料、瓶装气体、化学品以及联合运输等多样化任务中大显身手。搭载了300千瓦的燃料电池和70千瓦时的电池，GenH2单次加氢续航能力超过1000公里，加注时间仅需10至15分钟，展现出快速加氢、长途续航、强劲动力、较低噪音等驾驶优势。

在夏季极端条件下，这些车辆在海拔600至2478米的阿尔卑斯山路段中，经受了超过35摄氏度的高温和苛刻路线的考验，累计行驶超1万公里，累计爬升高度达14.6万米。这一壮举，展现了燃料电池、高压电池与储氢系统在极端条件下的稳定运行能力。

戴姆勒卡车计划在沃尔特的梅赛德斯-奔驰工厂小批量生产100辆升级版的车型，并自2026年底起向多家客户交付使用。尽管测试取得成功，但加氢基础设施的建设不如预期，大规模使用氢能卡车还需时日。预计2030年代初，戴姆勒卡车将在欧洲市场实现大规模量产与商业化应用。

在追求零碳运输的征途上，戴姆勒卡车将坚持纯电动和氢能驱动的双轨技术战略，适时推进技术转型，满足客户对不同场景的使用需求。这是一场对清洁能源未来的承诺，也是对技术创新的不懈追求。