中集车辆全球领先再创辉煌——星链计划助力高质量发展

在全球半挂车制造的赛道上，中集车辆如同一匹黑马，自2013年以来连续十三年领跑全球，其辉煌业绩如同星辰般璀璨。今年，中集车辆再次以卓越的综合实力和前瞻性的跨洋运营战略，赢得了国际的广泛认可。

在北美市场，中集车辆旗下的Vanguard Global如同一位深耕本土的耕耘者，凭借其灵活可靠的供应链体系，成功跻身全球前十，展现了中集车辆在全球主流市场的多元化品牌战略和跨洋协同运营的成功。

去年，中集车辆的半挂车产量达到了惊人的102,626辆，这一数字是第二名SCHMITZ CARGOBULL的两倍，更是第三名HYUNDAI TRANSLEAD的2.46倍。在全球前十强中，中集车辆是唯一一家跻身领先阵营的中国企业，其在美国市场的业务布局也达到了17,860辆，位列榜单第十名。

作为全球半挂车与高端装备制造的领军企业，中集车辆在全球布局了二十余家生产基地，构筑起中国高端装备制造在全球产业的标杆形象。其稳健的业绩表现和不断深化的全球布局，不仅印证了公司的竞争底蕴，也为中国制造业在全球高端装备领域树立了高质量发展的典范。

2025年上半年，“星链计划”进入了IMP2阶段，“反内卷”取得了初步成效。通过深度挖掘全价值链的各个环节的价值，星链LTP集团整体产量同比提升了21%，中国市场经营利润同比提升了74%，中国半挂车市占率达到了23.07%，位列全国第一。同时，中集车辆在2025年6月正式推出了“欧冠”系列高端液罐车，标志着其“雄起计划”取得了重要突破。

基于两项计划取得的显著成效，中集车辆在2025年下半年将其全面升级为“唯有星链计划”，旨在实现业务组织与生产组织的战略性解耦与深度重构。这一创新性的组织变革，是公司推进高质量发展、迈向全球领先的关键战略部署。未来，中集车辆将加速构建新质半挂车生产力与新质液罐车生产力，持续推动产业升级与价值创造。

面对北美市场近年来政策与需求侧的双重挑战，行业整体产量同比下滑了24.3%，行业整体承压，客户普遍延缓购车决策。然而，中集车辆旗下的Vanguard Global仍凭借17,860台的半挂车销量，逆势挺进全球前十。支撑这一逆势表现的，是公司坚定推进“跨洋运营，当地制造”的战略定力。通过深入实施“大白熊计划”，强化北美本地化采购与供应链区域备份，有效抵御贸易壁垒和市场波动，持续保持盈利，展现出卓越的抗周期经营能力。

与仍高度依赖传统供应链、面临产能与成本瓶颈的竞争对手不同，中集车辆正在构建起以“无国界运营”为核心的新型制造与供应体系。公司通过多家美国当地工厂实现本地化生产，显著增强了供应链自主可控能力，有效规避了贸易壁垒及地缘政治波动带来的潜在风险。尤其是Vanguard GT Holding治理架构的升级与核心零部件跨国制造网络的建设，推动公司形成“当地集采为主、全球保供为辅”的韧性体系，在双反调查等政策压力下，Vanguard Global在一季度依然盈利情况良好，验证抗风险能力，凸显出结构性竞争优势。此外，公司凭借Vanguard Parts业务的协同效应和在冷藏车、厢式车等细分市场的产品优势，不断巩固区域竞争力。

展望未来，中集车辆将加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者，并通过第三次创业将“跨洋运营”进化成“无国界企业”，逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为探索者、构建者和全价值链推广者，持续以“中国名片”之姿领跑全球，为行业高质量发展树标杆、开新局。