欣旺达动力引领全球新能源商用车领域——兆瓦超充重卡全场景落地

在全球商用车领域，碳排放量占据了超过半壁江山，技术革新正悄然掀起一场超充革命，重塑着重型卡车运输的面貌。2025年8月22日，欣旺达动力与徐工汽车、华体科技等行业巨头，在“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”峰会上，宣布兆瓦超充重卡从实验室走向实际应用。峰会上，元启星光兆瓦超充站作为全球最大的重卡超充场站正式启用，同时，200辆搭载欣旺达动力3.5C超充电池的徐工重卡完成交付。欣旺达集团创始人王明旺在致辞中强调：“重卡电动化不仅是技术升级，更是实现‘双碳’目标、重塑全球运输体系的关键。我们不仅要造好电池，更要成为零碳交通的推动者。”这一里程碑事件，标志着中国在新能源商用车领域已占据全球领先地位。

在峰会现场，元启星光兆瓦超充站以其10万kW的总装机容量（一期5万kW）和108台超充电桩及36台液冷兆瓦级超充桩，成为超充生态的关键基础技术。其中，1.44MW液冷超充桩每分钟能补能24度电，15分钟即可为400度电重卡完成80%电量补充，彻底颠覆了传统充电效率。欣旺达动力专为重卡设计的3.5C超充电池，采用全正向开发和全新化学体系，支持1.4MW超充，循环寿命突破5000次，精准匹配重卡超百万度电质保，实现“车电同寿”。

欣旺达动力的技术优势不止于充电速度。其重卡系统解决方案涵盖了五种标箱和两类平台化系统，通过3D冷却热管理技术优化热失控风险。产品矩阵覆盖5款标箱（155-804kWh），满足不同场景需求。为了解决电动重卡亏吨痛点，欣旺达动力通过技术集成化创新，实现电池包重量的大幅优化，加电不亏吨。同时，集成水管和高压铜排，还提升了安装效率。

技术突破需以产业化验证价值。峰会当日，徐工汽车基于欣旺达动力超充电池打造的200辆兆瓦超充重卡正式交付。该车型搭载定制化电池包，支持双枪2400A并联超充，单次充电续航突破400公里，能耗费用较燃油重卡大幅降低。这一合作推动重卡向长途干线、短倒物流及封闭场景全场景覆盖。在“欣旺达动力重卡兆瓦超充价值专题会”上，欣旺达动力与来自不同地区的七家核心终端客户达成协议，加速物流产业新能源化转型。一名西南物流企业代表透露：“超充生态预计能让车队日均运营里程提升30%，兆瓦超充真正让电动重卡在全场景具备了经济效益。”

欣旺达动力的产业化布局依托强大售后网络支撑——全国超120家售后网点提供“15分钟响应、50KM内2小时到达”服务，备件保障24小时到货。这种“生态助力、整车赋能”模式，正推动商用车船电池应用覆盖重型车、客车、工程机械等多领域。正如其核心价值观“成就客户、激情奋斗”所示，欣旺达动力将技术优势转化为用户效益闭环。

欣旺达动力的技术突围非一日之功。作为欣旺达集团（股票代码：300207）旗下企业，其依托近30年锂电池研发积淀，已成长为全球动力电池一级制造商（Tier 1）。公司以“创新驱动新能源世界进步”为使命，聚焦动力电池与储能电池，HEV混动汽车电池出货量连续四年蝉联中国第一，累计出货量超过百万级，HEV电池高倍率的开发经验使其在超充电池领域取得了关键突破。欣旺达动力不仅最早实现了4C闪充电池的量产，今年发布的闪充电池4.0更是将补能效率推向了“5分钟补能450公里”的12C超高倍率。作为全球超快充领导品牌，欣旺达动力闪充电池也首批通过了新国标安全认证。

面对万亿级新能源物流市场，欣旺达动力正深化与徐工汽车、华体科技等生态伙伴的技术协同。未来，该公司将推动超充电池在全场景应用中，实现“车电同寿”的效益闭环，助力交通运输业零碳转型。其目标实现路径清晰：通过兆瓦超充生态，缩短充电时间、延长电池寿命、降低物流总成本，最终构建“创新驱动、绿色可持续”的全球运输新体系。随着西南地区超充示范项目落地，欣旺达动力未来将携手产业链伙伴将超充生态扩展至全国干线物流，让“每一度电都为卡友创造价值”。欣旺达动力与兆瓦超充生态的崛起，不仅是中国“双碳”目标的缩影，更彰显了新能源技术从并跑到领跑的跨越。当重卡电池15分钟即可完成补能，当物流能耗成本大幅降低，零碳运输的未来正从蓝图变为现实。正如峰会主题所示——“共建生态，共赢机遇”，这场由兆瓦超充生态引领的运输革命，正在重塑世界运输的绿色基因。而欣旺达动力作为其中的关键组成部份，亦将贡献自身的力量。