江淮格尔发K5见证马老板二十年货运生涯——百万公里的传奇

马老板的手机上，一个值得纪念的画面永远定格：江淮格尔发K5的里程表上，数字停留在999999公里。二十年的风风雨雨，从贵州到两广，他见证了行业的起起落落。他的货运生涯，可以用他自己的话来概括：“没有江淮重卡，就没有我今天的成绩。”

二十年前，马老板还是一个满怀激情的青年，决心要离开贵州的山区。这份决心，让他加入了物流公司，开启了货运生涯。在师傅的指导下，他很快就掌握了贵州至广东、广西的路线，工作起来得心应手。“业务熟练了，货源稳定了，就想着要自己闯一闯。”谈起独立经营，马老板觉得这是水到渠成的事情，但他为何选择了江淮重卡？“那时候，师傅开的就是江淮重卡。”时间流转，生活也在慢慢变好，而马老板的方向盘上，JAC的标志始终如一。

2019年，国六车型推出，国五车型价格下降，马老板抓住了这个时机，购买了一辆江淮格尔发K5三轴载货车。“260马力的锡柴发动机，8挡法士特变速箱，4.44速比的后桥，这样的配置在当时是非常出色的。”他说，六年就跑了百万公里，这样的成绩足以证明车辆的品质。“如果不是疫情，可能还会更早达到这个里程数！”即使已过不惑之年，马老板依然保持着年轻时的冲劲。

马老板通常去程拉果蔬，回程拉鲜鱼。“一出广西就是山，一直到贵州都是山路。”面对生鲜货物对时效性的严格要求，以及不断爬坡的复杂路况，马老板却轻松表示“一点都不虚”。“毕竟这辆车有着超过1000牛米的扭矩，动力响应也很及时，再加上车辆品质过硬，现在走山路跑时效也完全不虚！”

在日常，马老板非常重视车辆维护，坚持勤检查，只要车辆一停，他就会仔细查看，有小问题也立即处理。他还特意学会了自己换机油，省了不少服务费用，但他始终坚持到江淮格尔发的服务站购买专用机油，以保证机油品质。可以说，正是马老板对细节的重视，加上车辆本身优异的品质，共同成就了这辆车的出色表现。

从青涩小伙到经验丰富的老司机，马老板手中的方向盘始终握着那份他不变的信任。接下来，他还要继续带着那份冲劲，与江淮格尔发K5一起，驰骋在贵州往返两广的那条线路上。