福田汽车发布新能源商用车乐福及概念卡车Beacon引领行业新发展

在全球低碳发展的大背景下，新能源商用车正逐渐成为主流趋势。2024年12月21日，福田汽车发布了其首款新能源商用车——乐福，并在其技术战略和新产品发布会上展示了概念卡车Beacon。这两款车型不仅显示了福田汽车对未来城市配送和物流的深刻洞察，也为行业的发展指明了方向。

随着新能源商用车时代的到来，城市群的发展和零售业态的变化导致跨城市运营的客户数量增加，物流行业向高精度发展的趋势也日益明显。这些新场景和趋势对运输设备的效率和性能提出了更高要求。福田汽车通过与客户、技术合作伙伴、生态伙伴和能源伙伴的紧密合作，打造了一个全球化、可进化、可扩展的新能源专属平台，为客户提供全面的解决方案。

乐福车型的设计非常灵活，可以根据需要调整车辆的长度、高度和驾驶方向，实现从货运到客运、从货车到微型卡车再到皮卡车的多种车型扩展。它配备了先进的线控底盘、开源共享的E/E架构、三电和智能技术，在车云一体化技术的支持下，确保车辆性能达到行业领先水平，为客户提供便捷、高效、安全的操作保障和智能服务及生态系统。

乐福车型经历了严格的测试，包括极端气候条件和多种功能及性能验证测试，确保整车的卓越品质。它为用户带来了四种美妙的体验：

第一种美妙的体验是让用户多跑多赚。乐福车型匹配了大容量电池，实现了460公里的长续航，通过高集成电动驱动技术和智能能量管理策略，实现了超低能耗和超长续航，每年为用户增加18000元的收入。

第二种美妙的体验是提供乘用车级别的驾驶体验。乐福车型的智能驾驶舱集成了交互、通信和娱乐，提供了舒适的驾驶室和卓越的驾驶体验。

第三种美妙的体验是贴心的安全保护。乐福车型采用了高强度车身设计和半固态电池技术，全面保护人、车、货的安全。

第四种美妙的体验是智能化的驾驶体验。乐福车型拥有不同级别的智能驾驶版本，能够满足不同路况的驾驶需求，使驾驶更加轻松愉快。

除了四种美妙的体验外，乐福车型还具有许多实用功能，全面提升用户操作效率。例如，它拥有大空间设计，可以多装载10%的货物，每年多赚19000元；货厢与座椅下方空间连通，扩展内部尺寸，便于装载长管或长板材；货台高度和中门高度的设计，使人工装卸货物更省力，提高装载效率；侧滑门和尾门的宽大设计，使叉车装卸更高效；货厢侧围底部的固定钩和货运小车确保大件货物运输的安全和高效；强劲的动力体验使启动柔和，载荷变化平稳；加宽的副驾驶座椅，可伸展至600毫米，与主驾驶座椅一起实现“平躺”模式；220V电源和USB接口满足用户的生活需求；13个储物空间便于存放日常用品和各种工具。

乐福产品发布后，福田汽车还展示了新能源概念卡车Beacon。Beacon基于车辆架构创新、核心模块创新和生态创新三大创新措施，打造下一代新能源重型卡车专属平台，以长续航、低能耗、轻量化和智能化的优势，为新时代干线物流运输场景提供更好的解决方案。

在底盘架构方面，福田汽车创新性地打造了一个跨平台、可扩展、高度集成的一体化底盘架构，兼容纯电动、气态氢和液态氢三种能源类型，涵盖不同的驱动形式。在车身架构方面，借鉴风帆造型，融合仿生学和空气动力学设计，获得超低风阻系数和舒适的驾驶空间。在E/E架构方面，商用车行业率先采用“1+3+2”跨域集成架构，实现集中控制、车云交互、场景自学习和持续进化。

福田汽车为中短途干线物流运输场景打造了一个高效能、低能耗的纯电动重型卡车平台。通过行业首创的高能量魔方PACK、高海拔适应性平行轴电驱动桥和轻量化高效率同轴电驱动桥的应用，帮助电动重型卡车节能高效，百公里电耗低于110kWh，续航里程超过500公里，为新能源重型卡车开启高效能和经济性的新时代。

对于长途干线物流运输场景，福田汽车打造了一个长续航、全天候、低能耗的氢能重型卡车平台。金属板自增湿氢燃料电池系统、高密度储氢Ⅳ型高压储氢瓶和航天级车载液态氢系统等核心模块的应用，实现了气态氢产品续航超过500公里，液态氢产品续航超过1100公里，同时百公里氢耗不超过6.9kg，为全天候和全场景干线物流开启绿色革命。

乐福产品的发布和概念卡车Beacon的亮相集中展示了福田汽车的技术成果。福田汽车在产品创造上始终从用户的实际需求出发，以高效、便捷、安全和舒适的产品满足用户需求，并展示其全球发展战略。未来，福田汽车将继续推动产品升级，使全球用户的运输更加美好。