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上市一年销量破6000辆 北京重卡是行业“孤本”还是有迹可循?

《亮剑》李云龙全军出击攻打平安县城时,各方交战势力犬牙交错,战况非常激烈,用电视剧里面的话说,那叫“整个晋西北打得乱成一锅粥”。

这句话用来形容近两年的中国重卡行业竞争现状,可谓是恰如其分。不过,品牌上市仅一年的北京重卡,还是在“乱成一锅粥”的局面下取得了令人瞩目的发展成绩。

上市一年销量破6000辆 北京重卡是行业“孤本”还是有迹可循?

在接受中国卡车网采访时,北汽重卡党委书记、总经理吴越俊表示,北京重卡上市一年,创造了“新品牌新产品上市第一年发展速度第一”,在市场严重萎缩、竞争严重内卷环境下,实现了上市第一年生产破7000辆,销售破6000辆的骄人业绩,创造重卡行业有史以来的奇迹。

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吴越俊的话诚非虚言。要知道,中国重卡行业从未有一家新成立的企业,在短短一年之内就年销量破6000辆。2023年,重卡行业10名开外的企业年销量还不足6000辆。显然,北京重卡年销量水准已经逼近“十名”关口,往前再迈一步,就要挑战行业前十。

北京重卡上市一年就取得这么快的进步,是属于行业“孤本”,还是有迹可循,对同行的发展有何参考作用呢?

用“高质量、低成本”战略不走寻常路

在中国卡车网看来,北京重卡的“孤本”属性,第一体现在打法特殊,一出道就采取“高质量、低成本”的策略高举高打。

这一策略看似矛盾,实则辩证统一。吴越俊格外强调,“高质量、低成本”战略是北京重卡的立身之本,两者相得益彰,共同推进企业快速发展。

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北京重卡之所以具备这一能力,是因为流程体系的创新和先进数字智能制造的加持。管理体系方面,围绕质量相关的三类人,工程师、供应商和工人进行管理创新;围绕工程师创建BCVDS产品创造流程和“平台+模块”的产品研发组织体系,确保产品开发验证质量世界一流。

同时,北京重卡建成行业首座智慧数字孪生重卡工厂,包括超高精度全自动化冲压车间,数字化机器人焊装车间,全自动化无人涂装车间,数字孪生总装车间,确保制造质量世界一流的同时,产品成本得以大幅降低。

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北京重卡采取的“高质量、低成本”战略收效甚高。吴越俊补充表示,北京重卡上市一年就创造了“质量第一”,新产品上市故障率较行业低40%以上,超过头部企业。

服务上敢为人先

北京重卡的“孤本”属性表现在,服务上发布了超长服务与别人不敢做的四项承诺,打破行业潜规则。

源自于对质量的充分信心,北京重卡敢于发布行业独家“四大承诺”。一,购买北京重卡车辆,90天内正常运营情况下质量不满意就退车;二,90天内正常运营情况下油耗不满意就退车;三,如果车辆未按限定时间修复,赔偿2000元/天;四,二手车5年不低于市场价保值回购。

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吴越俊告诉记者,上市一年以来,在服务上北京重卡一直致力于将客户的利益放在首位。未来,北京重卡将继续坚持以客户利益为中心,持续创新别人做不到的服务,满足客户不断升级的需求,为客户创造出更大的价值。

在服务上的“孤本”属性,同样让北京重卡成效卓著。吴越俊坦言,过去一年,北京重卡在服务上创造了多个第一。

比如,创造了“服务保障第一”,在建立了超1000家的服务网络保障体系的基础上,做了大量创新。依托这些创新手段,一次性修复率达99%,配件满足率达96%,工单准时闭环率达98%,配件价格降低了14%。

创造了“新产品客户满意第一”,新产品投放一年以来,客户对北京重卡的产品质量、产品性能表现、性价比高度认可,用过的都满意,买过的还想买。

借鉴同行优秀发展经验,兼收并蓄

实际上,万物共生,成功企业身上虽有个性,但也有共性可循。北京重卡上市一年就年销量破6000辆,将行业排名逼近“十名”线,也是因为它善于博采众长,化为己用。

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其一,引用行业公认的成熟动力链基础上进行精准的场景化定义以及整车一体化调教。康明斯+采埃孚这套动力链,经过多年在中国市场的检验和培育,已经发展得很成熟可靠,行业口碑度也日益提升。

北京重卡配套的动力链就是这一套,这使得它出道与客户就不陌生,大大减少了品牌推广的难度。

据吴越俊介绍,北京重卡选用世界领先的康明斯X系列发动机+ZF最新一代自动变速箱,通过对场景的精准定义,实现动力系统基于车辆工况场景标定,百公里综合油耗较竞品低2-3L。

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更关键的是,北京重卡关键零部件耐久性,发动机、变速箱、B10寿命超过150万公里,能够更保值。

其二,重点发力牵引车市场。“得牵引者得天下”,这句话已经成为重卡行业一再应验的铁律。看看行业前五家企业,哪一家不是在牵引车上占了“便宜”,占得多的靠前,占得少的靠后。

因此,北京重卡一上市交锋的重点就放在牵引车市场上,破6000辆的年销量牵引车占主体就很好地说明了这一点。同时,这也表明北京重卡的交锋重点契合行业主流,有利于快速提升自己行业排名。吴越俊也表示,北京重卡会继续扎扎实实地做好牵引车,并稳步向载货、专用、自卸等全系领域持续推进。

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其三,坚持长期主义。参与重卡行业角逐的企业不止一个,每年都有新军加入,但是,有的是靠资本“圈钱”的,有的理想很丰满,现实很骨感,最终铩羽而归。目前,能够留在行业头部的企业,哪一家都是有着几十年的造车资历,所坚持的也都是长期主义。

因此,北京重卡能够上市一年就创造销量奇迹,也是企业坚持长期主义的结果。吴越俊也表示,北京重卡是一个有梦想的企业,会继续坚守长期主义。“追梦路上我们尊重每一个梦想,更致敬每一个梦想家。”

上市一年,销量就突破6000辆,这已经足以证明北京重卡的了不起。不过,未来的路还很长,各种挑战与机遇层出不穷。这对于北京重卡来说,更需要再接再厉,扬长补短,在未来持续将更多的梦想一步一步照进现实。

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标签: 北京重卡 追梦牵引车
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