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680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

跑干线运输,总是慢人一步?走平原还好,遇到山路就“跑不动”?如今物流行业内卷现象严重,特别是在长途干线运输上,不少卡友都陷入“动力焦虑”。俗话说“专业的事情交给专业的人去做”,那江淮跨越6×4牵引车如何在干线运输这条线上做到“术业有专攻”的呢?跟随发哥一起来看!

680大马力 告别“动力焦虑”

为什么卡友们会陷入“动力焦虑”,说到底还是长途干线运输对时效性的要求非常严苛,货物延迟不仅给货主带来经济损失,更有可能引起合作伙伴之间的纠纷。

680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

江淮跨越6×4牵引车搭载康明斯M15系列发动机,拥有行业内最强动力,能输出680马力,峰值扭矩可达3200牛米,动力强悍,从容应对不同路况,保障运输时效,让卡友们再无“动力焦虑”。发动机最大扭矩的转速在900-1400转每分钟,低转速爆发大扭矩,轻踩油门即可获得明显的提速感,爬坡更有劲。

680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

业内最高配置 高效节油赚大钱

跑得快只是江淮跨越6×4牵引车实力的一部分,从干线物流车队核心的成本结构“33211”,即30%油耗,30%路桥费,20%司机成本,10%购车成本,以及10%的其它像维修、保养等来看,如何减少其中30%的油耗成本,也是用户关注的重点。

整车搭载的康明斯680马力发动机不仅动力强劲,而且又经过发动机模块化纳米燃油精滤、超高压喷射的燃油,使其热效率高达48%,再加上采埃孚TraXon自动挡变速箱99.7%传动效率的高效加持下,最大程度保障每一滴燃油充分燃烧,每一焦能量充分利用。

680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

匹配3.08/3.364小速比中后桥,整个传动系统不仅有10万公里长保养,而且还能根据不同工况进行传动精准匹配,省心又省力。同时,整车优异的风阻系数,加上低滚阻轮胎、电控硅油风扇、轻量化设计,进一步降低油耗,帮助卡友们在干线运输越跑越省,省到就是赚到!

680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

全方位守护 安全与你常伴

尽管拉干线运输所走的路线是卡友们更为熟悉的路线,可安全问题始终不容小觑。江淮跨越6×4牵引车的驾驶室达到欧洲碰撞试验标准,就算事故不可避免,也能最大程度保障驾驶员安全。匹配液力缓速器,减少制动片磨损、减少下坡路况可能存在的风险。同时,盲区可视、前碰撞预警等多个警告系统,能最大限度地减少安全隐患,为卡友们一路保驾护航。

智能化设置 营造舒适体验

为了赶上时效性,卡友们的生活起居都在车里,早已把驾驶室当作了第二个“家”。江淮跨越6×4牵引车考虑到了这一点:驾驶室用平地板设计,提供更宽阔的活动空间;主驾通风、加热、按摩多功能气囊座椅,让卡友们开得轻松。

680马力!干线运输的“马中赤兔”——江淮跨越6×4牵引车

880mm超宽卧铺,让卡友们睡得舒适又踏实;电动空调、1000W逆变器和-18℃车载冰箱;让卡友们的生活起居有所保障。

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另一方面,采埃孚自动挡变速箱能减少操作流程,缓解驾驶疲劳;一键启动和电子驻车快速便捷地完成车辆的启动和停放。中控区10.1寸多功能媒体,匹配智能语音系统、ESS驾驶辅助、车联网系统等功能,江淮跨越6×4牵引车不仅能让卡友生活舒适,也能让卡友们感到科技智能化所带来的便利。

凭借高效率、高出勤、低油耗、高收益等优势,江淮跨越6×4牵引车可谓完美适配干线运输,在为卡友们带来收益的同时,也给予了最舒适的驾驶体验和最全面的安全保障。面对内卷的干线快运行业,选择江淮跨越6×4牵引车就是你通往致富财路的王牌!

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