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一直“没松劲儿” 陕商车型值得被了解

近日,陕汽商用车AMT与新能源轻卡品鉴会在其大本营蔡家坡举行。这彷佛是对外发出了一个讯号——陕商在产品储备层面,一直紧跟时代步伐。

说通俗一些,无论是AMT轻卡,还是最近大热的新能源轻卡,陕商都有成熟可靠的产品予以应对。

虽然绝大部分轻卡用户依旧对价格极为敏感,但是AMT轻卡的确已成大势,各大轻卡造车势力也都有产品储备。本次陕商推出的是一款配有法士特6挡AMT的轩德翼9 轻卡,法士特6挡AMT当然也早就受到过市场的充分验证。

 

 

记者了解到,陕商推AMT轻卡在行业内算是最早的一批,其随后与用户进行了反复实测标定,在确保万无一失的条件下才最终推向市场。

“AMT变速器虽然贵了差不多8000多元,但是帐不能这么算,让右手左脚放松的同时,还真的能帮我省油,跑得越远越划算。”一位现场试驾完的用户这样告诉记者。

集成式电驱桥轻卡,当前很多企业也都在推,不过陕商所主打的智云电驱桥轻卡,不仅匹配了综合能耗更佳的扁线电机(在能耗节省方面,扁线电机对行车速度的“包容性”更强),而且还将一体化电池置于底盘中央。要知道,这些都是当前引领行业之举,令人印象深刻。

 

 

不难看出,陕商造车不仅不落后于人,而且还时刻紧跟时代节奏。笔者有幸在年初参加了陕商2023年会。外场展出的一系列车型,不仅款式齐全,而且还很有看点:比如仍处于试销阶段且在国内并不常见的长头卡车轾德·炎、比如罕见的CNG/电混动E3、再比如在去年大热的子母车等等。

其实,在产品层面“跟得上点”还远远不够,毕竟“酒香也怕巷子深”,要让千千万万卡友知道陕商造车的实力才是重中之重。

这,也是陕商举办本次活动的根本目的。据了解,现场不仅有来自全国各地的陕商经销商汇聚于此,而且还有部分大客户前来试乘试驾。更贴心的是,活动还邀请了众人与陕商领导面对面交流,一一为他们答疑解惑,至于参观西康,更是水到渠成。

一位来自四川经销商的观点很有代表性。他表示:“陕商产品本来就不差,这次我们试驾完成后,也坚定了下半年批量购入AMT和智云新能源轻卡的决心。”

 

 

很明显,陕商的这一波营销工作很成功。这也实属正常,在年初陕商2023商务年会中,其有关领导曾明确表示,要“打造以客户为中心的先进营销理念”。毕竟,有助于加强企业与用户,企业与经销商粘性的活动,肯定是“不嫌多”。

实际上,今年是喊出“再造一个新陕汽”的第五个年头,也是陕商正式成立的第五个年头。

 

 

五年以来,在政府的大力扶持下,陕商跨过了种种困难,成功驶入了发展快车道。

最近半年,很多人在说,陕商变了,比原来更有活力了,也更有拼劲儿了。

笔者想说,陕商在产品端其实一直“没松劲儿”。

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