从“心”出发 福康F4.5助力通辽小伙儿月入两万

不知从何时起，悠然自在变成了奢侈品，生活的琐事、工作的压力、还有叮当不停的手机成了栏杆枷锁，我们在这头，诗和远方却在那头。

但追逐诗和远方的路上总会遇到给力的“伙伴”。来自内蒙古通辽的95后卡友王师傅，在去年决定自己养车时，凭借口碑入手了一辆搭载福康F4.5发动机的奥铃大黄蜂。运营到现在，他表示：“每次出发，一脚油门踩下去，福康发动机爆发出的冲击力远大于我的预期值，打心底给足了我满足感，工作起来也是如鱼得水。”

高效可靠 跑绿通运输有保证

没跑绿通运输之前，王师傅就听圈里的朋友们说“没有千里马，谁敢揽绿通”、“不是在赶时间就是在赶时间的路上”、“快马加鞭冒着危险担着心”......然而这并没有打消他跑绿通的念头， “我这人就是好奇心比较强，啥难事都想挑战一下。”买车不久后，王师傅就加入了绿通运输车队。

从辽宁到北京的专线，全程700多公里的路程，有150公里让刚跑绿通的王师傅悬着心。“那时候是从菜地里装车送往北京，上高速前的那段路，一路布满了大坑小坑还得翻越几个小山丘，我当时既心疼车又担心运输效率跟不上。”跑完第一趟，王师傅心里就有了底儿，“福康这220马力的发动机，低速扭矩下就能爆发出很强的动力，起步又快又稳，即使是在特别颠簸的路段总能平稳通过，加速也相当给力。车队里的那几辆车都跑不过我，运输效率更是有保证。”

在王师傅眼里，福康发动机不仅动力强劲，还很皮实抗造。“没有对比就没有伤害，车队里的一个哥们儿买车时间和我差不多，我们一起跑了四个月后，他那款车的发动机经常出现异响，时不时故障灯就亮了，隔三差五就得去服务站。讲真我这车现在跑了12万公里，福康发动机就没出过任何毛病，省心还提效。”得益于福康发动机结构紧凑，模块化、轻量化的设计，从根本上降低了故障的发生，让用户更放心。

节油舒适 跑绿通运输更舒心

当初在买车时，王师傅详细向朋友询问过福康发动机的油耗表现，得到的答案是全程国道每公里油费不到1元。而今使用后，他发现福康发动机比朋友说的更省油。

“影响油耗的因素很多，不能一概而论，但就我目前所了解到的220马力左右的发动机里，没有比福康机更省油的。”王师傅说，自己使用福康F4.5发动机平均每公里油费8毛左右，和以前那辆180马力的车相比，油耗几乎一样，这个表现令他非常满意。“咱不说和别人比能省多少，每个人拉的东西不一样，走的路线也有差别，单说和我以前的车油耗差不多这点，我就觉得物超所值。”

作为年轻一代，王师傅开车更讲究舒适性，就拿发动机噪音这一点而言他的要求就很高，“我在嘈杂的环境中就不能集中精力驾驶，发动机的轰鸣声越大我就越心烦。如今这款福康机真是选对了，静音效果不亚于轿车，不管是在等待装卸菜品的途中休息，还是接打电话或与同车内人轻声交流都没有障碍，开起来特别享受。”

在福康发动机的陪伴下，王师傅在人人皆喊绿通难的当下有了底气。“这跑绿通运输还真得需要福康发动机这样的利器，劲儿大可靠还节油，赚的加上省的，我现在月入两万很轻松。”王师傅说。