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欧曼老炮万卫星:6台欧曼自动挡让我走上致富路,实现人生价值

“助人自助,心路同行”是欧曼“曼威军团”存在的意义,也是阜阳曼威军团团长万卫星始终践行的初心和使命。

入行二十多年的货运老炮

1980年出生的万团长今年42岁,年轻时跟着师傅学修车。2000年考上驾照,2022年是他正式进入货运行业从无到有、从有到沃的第二十二年。现在,除了任职曼威团长,他的手里还有着一支六台欧曼自动挡重卡组成的车队,在临泉-驻马店线路上运送砂石,事业正值步步高升,生活也在蒸蒸日上。

 

欧曼GTL

万团长与他的欧曼GTL

对于钟爱的事业,万团长始终充满热忱,他说“开卡车很辛苦,风险还大,但是我不怕苦,不怕累,只要手里握着方向盘,再大的困难也能克服。”

“贵人”相助,结缘欧曼自动挡

一往无前的信念,远超常人的努力以及一点点运气,这或许就是万团长从成千上万的卡车司机中脱颖而出的原因。“光有梦想不够,还需要一辆好的卡车,才能让你在运输行业变得更强。”万团长如是说。

 

欧曼GTL

 

他是欧曼重卡的老用户,聊起开过的欧曼车,万团长打开了话匣子。“我2005年当驾驶员开过一辆欧曼车,潍柴320马力的,当时就觉得不错,但那会资金有限,自己养不起车。2008年就和朋友买了一辆欧曼二手车,2016年又和朋友一起买了一辆欧曼ETX。”至此,万团长的货运事业有所起色但真正风生水起,还要说起一位“贵人”。

2017年,在一次机缘巧合下万团长结识了阜阳太和范氏欧曼服务站张站长。“当时车出了一点小问题,是一个朋友给我推荐了阜阳太和范氏欧曼服务站,我就打通了张站长的电话,说明情况后我晚上连夜就开过去了,第二天早上张站长第一时间给我安排一个师傅帮我查明情况,不到半小时师傅说修好了,我当时还不相信,师傅说你开着试试,我开出去遛了一圈回来高兴的不得了。当时修好车张站长中午还留我吃饭,我们在一起聊的好开心,我向张站长保证有朋友买车都给他们介绍太和欧曼服务站,他也给我保证只要车上的事他会尽全力帮我们。”这一次的结识似乎就成为了万团长事业的转折点。

 

 

“2019年3月在张站长的推荐下我果断买了一辆欧曼EST,那是福康510马力搭配采埃孚变速箱。当时货源也好跑着也挺好,到8月份在张站长的帮助下又买下了一辆自动挡,那是阜阳地区第一台欧曼自动挡重卡。跑了一个多月感觉真的好省油,于是我就想办法把手动挡的都处理了,同年又买了三辆欧曼自动挡重卡,组建了一个自己的小车队,雇司机跑车。”这四辆欧曼GTL自动挡重卡,让万团长完成了从个体到车队老板的转变。“之后的两年时间里又陆续入手了两辆,现在手里一共六台欧曼GTL自动挡重卡,都是福康发动机搭配采埃孚自动挡变速箱。”

 

欧曼GTL

万团长以及他的欧曼GTL

欧曼自动挡,让他走上致富路

如果说张站长是事业道路上的“贵人”,那么这6辆欧曼自动挡重卡就是万团长致富之路上的不二法宝。

现跑运输都讲究降本增效,欧曼自动挡重卡凭借产品出众的燃油经济性,降低了万团长车队的运营成本。他给细细算了一笔账“从临泉到驻马店,跑一趟是300多公里,百公里可以比其他同类车省油3L。因为是拉的砂石,走的是底道,空去重回,按现在的油价计算,一趟能省六七十元的油钱,按一年20万公里计算,一年光油费能省近3万元。”万团长自豪的说道。

跑砂石运输,工况和路况的复杂性对车辆的可靠性要求较高。“质量也没得说!目前最多的跑了56万多公里,最少的也跑了21万公里。都没大修过,省心啊。而且车辆驾驶室封闭性好,座椅有减震功能,走底道也不感觉颠簸。后排睡觉也宽敞,一起跑车的都是兄弟,他们开着舒服也安全,我这钱赚的才心安。”万团长骄傲地说道。

 

欧曼GTL

 

当上老板以后的万团长,明明可以在家数钱,却选择了另一种方式继续在路上。“我自己不出去拉活儿以后在家里比较有时间,我这人就闲不住,2020年2月疫情严重的时候我就加入了我们当地的公益活动临泉蓝天救援队,也算为抗疫出一份力,让自己对社会更有用一些。总之千言万语一句话,感谢太和范氏服务站,感谢张站长,感谢欧曼自动挡,让我走上致富之路,也让我实现人生价值。”

 

欧曼GTL

 

尽管万团长的感激之情溢于言表,但在我看来,万团长的成功除了欧曼加持和“贵人”相助,还有他自己的广结善缘,对朋友对车队兄弟真诚相待,对社会有责任感,永远保持一颗赤子之心;更取决于他自身的审时度势:勇于站在风口,才能在逆风时步步前行,更能在顺风时一跃而上。

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