7根车轴、20个车轮、530马力，卡车界的巨无霸

　　庞大的Phoniex (凤凰)14×12特种底盘诸多部件均由DAF提供，例如CF卧铺驾驶室， Paccar(佩卡) MX-13发动机和ZF Traxon变速箱。

　　MX13排量为12.9L，满足欧洲六号排放标准，功率范围由380马力到530马力。这款发动机主要用于欧洲生产的DAF重型卡车以及北美生产的Kenworth(肯沃斯)T660、T680、T700、T800和W900重型卡车。

　　2014年世界著名变速器制造商ZF发布最新手自一体变速器Traxon。新款变速器的优点在于所有型号均具有非常大的速比范围，使司机在驾驶过程中更加舒适并且降低离合器的磨损程度。

卡车局部图

　　中央管式车架和摆动轴作为太拖拉经久不衰的亮点，除了第五个车轴之外的所有车轴都连接到驱动器，而且其中四个带有转向功能。

　　而且该车的1、2、6、7车轴使用空气悬挂，中间的3、4、5车轴则是采用King ferame悬挂。

卡车整体图

　　值得一提的是尽管使用了摆动轴，但该车辆配备1、2、6、7车轴特有空气悬挂并没有呈现出太多的“内八字”倾斜。

　　前部两车桥以及尾部两车轴均具有转向功能，特点在于减小车辆行驶过程中的转弯半径，提高通过性。

　　与欧洲七大主流卡车品牌所不同的是，太拖拉并不会推出涂装惊艳、内饰奢华的限量版车型。而是致力于多种工况下定制特种车辆的研制与开发，将特有的通过能力和多用途改装能力发挥的淋漓尽致。