这款联合“平板自卸车”可解决货运四大难题

近日联合卡车开发设计了一款“平板自卸车”。那么，该款车外观、造型、性能如何?有哪些特别的功能?又可以有效解决卡车运输中的哪些问题呢?让我们一起来看看。

联合平板自卸车

一、货箱百变组合，多重用途，解决车辆用途单一问题

平板自卸车兼有平板运输车和自卸车两种车型的优点，既能装载运输像挖掘机，收割机等大型设备，又可以像自卸车一样自动举升卸载货物，使车辆的适用范围大大提高。

平板与货箱采用螺栓、锁具连接，拆卸简单方便。不同用途选择不同货箱，真正做到货箱百变组合，满足不同领域用户需求。

二、不受货箱尺寸限制，解决常规自卸车治超割箱问题

公告车厢尺寸空白，栏板高度不受限。目前个别地市逐渐加大对于超载超限的治理力度，车辆不允许加装活板，栏板高度必须符合公告，而平板自卸车货厢尺寸空白，集装箱好比您平板车上的货物，栏板高度不受限。

三、满足称重上户，尺寸合法合规，解决上牌困难问题：

目前，称重上户已越来越严，8×4自卸的公告整备质量必须小于15.5吨，而传统自卸车实际自重普遍在19吨左右，上户难度较高，花费较大。

平板自卸车因上户无侧板、后门板，重量达标更容易，减少您上牌和年审过程中的花费。平板完全按照公告外廓尺寸制作，即可实现自重、尺寸双达标。公告中带油缸和平板，带集装箱使用不算改型，行驶无忧，检车无忧。

四、集装箱可看做是一个货物，解决检查罚款频繁问题：

交警、路政部门对常规自卸车的检查很频繁，常规自卸车的很多罚款难以避免。而平板自卸车的底盘与集装箱颜色对比明显，集装箱及其内的装载物好比是一个货物，强调货物中转箱概念，可有效规避常规自卸罚款。