Isaac 评选 Mattison 为年度卡车司机

Isaac Instruments 在蒙特利尔举行的用户大会上，将 CNTL 司机 Desmond Mattison 评为公司 2026 年度司机。

Mattison 在评估年度内零事故、零违规，并连续 12 个月保持 99% 的 Isaac Fuel Coach 节油评分，超过 95% 的最低入围分数线，因而获得表彰。

参选者须具备至少五年专业驾驶经验，其中包括在提名承运商处五年驾龄，且过去三年无责任碰撞事故。

除驾驶记录外，Mattison 还因培训指导其他司机、出勤可靠与准点表现，以及与同事和客户的专业素养获得认可。

Mattison 自 2013 年起在 CNTL 工作。在 10 月 7 日颁奖晚宴播放的视频中，他的雇主和同事形容他是一位提前到岗做好准备、行驶时保持冷静、并经常帮助其他司机的驾驶者。“Desmond 学东西很快，对吧？学会之后就能精通……所以我们派他去带新司机，让大家以他为榜样，”一位同事说。

另一位同事回忆，Mattison 曾留到午夜帮助解决另一位司机车辆的问题，并说：“他基本上就是职业司机该如何行事与自律的样板。”

“我的驾驶理念是尽量保持可控的速度……避免急刹车，预判别人可能要做什么，”Mattison 本人在视频中说，“遇到难熬的日子，我第一个倾诉对象是妻子。所以我一直很看重和家人亲近，因为他们给我指引和安心。就算天塌下来，他们也能给我安慰。我不搞花架子，只是任何时候都尽力而为。所见即所得。”

卡车人点评

这则年度司机故事，表面看是个人荣誉，背后却是北美车队“用数据管司机”的成熟打法。Isaac 的 Fuel Coach 节油评分、零事故零违规的量化门槛，本质上把“好司机”变成了可衡量、可复制的指标，这正是国内车队最缺的一环。我国数以千万计的卡车司机中，老师傅的经验和操守往往“藏在脑子里”，难以沉淀为车队资产。Mattison 主动留到午夜帮同事修车、带新人的细节，也提醒我们：司机的职业尊严与归属感，是降低流失率、保障运输安全的关键。在运价低迷、招工难的当下，国内物流企业不妨少一点“以罚代管”，多一些用数据激励、用关怀留人的机制，把优秀司机变成可传承的团队财富。