货运行业先驱伊万·迈耶斯的传奇一生：迈耶斯运输的发展历程

伊万·迈耶斯，这位和蔼可亲的货运行业先驱，将家族第三代的迈耶斯运输发展成为加拿大LTL的巨头，于1月28日去世。迈耶斯运输在2012年，也就是其成立85周年时，被认为是安大略省最古老的仍在运营的运输公司，并且由其创始家族拥有和经营。公司起初规模很小。伊万·迈耶斯的祖父A.J.迈耶斯于1927年在安大略省的坎贝尔福德成立了这家公司。

LTL的先驱

“我们有点开玩笑说他是LTL的先驱，”伊万的女儿杰奎·迈耶斯笑着说，她从2011年直到2017年公司关闭一直担任公司第四代总裁。“当时坎贝尔福德有一个面粉厂，他开始用他开的校车后面运送面粉，那辆校车也载着孩子，前面还有一个雪犁，这样他就可以在他的空闲时间铲车道了。”随着公司的成长，它被传给了A.J.的儿子唐，伊万的父亲。在这个时候，它在坎贝尔福德和多伦多地区之间的车道上经营着大约五辆卡车，处于一个受管制的环境中。公司能够利用其早期的成功帮助建设其家乡社区；它帮助建造了坎贝尔福德的纪念医院，该医院至今仍在运营。伊万·迈耶斯被他的父亲唐鼓励去学习如何驾驶卡车并在家族企业工作。“他不是一个很优秀的司机，”杰奎笑着说。然而，做商业决策是另一回事。迈耶斯运输在伊万接管后经历了爆炸性增长。他于1979年加入家族企业，与他的两个兄弟拉里和埃里克一起工作。在伊万的领导下，迈耶斯运输开始了一系列收购，导致爆炸性增长。公司从伊万接管时的大约20名员工发展到2000年代初的500多名员工、10个终端和1000件设备。“他非常有序地发展了公司，”杰奎·迈耶斯回忆说。“他从未过度扩张自己。”

工会介入

但随着这种增长，挑战也随之而来。迈耶斯运输在1980年代引起了工会的注意，首先是Teamsters，后来是CAW。“我们在过去的30年里大部分时间都是工会化的，”杰奎说。在那些日子里，组织工作可能是不愉快的，有时甚至是暴力的。工会对抗在情感上对伊万造成了沉重的打击，特别是当公司的卡车被纵火或轮胎被割破时。“他会变得非常沮丧，”杰奎记得，因为他已经支付并善待司机。“他们真的过得很好。”实际上，伊万·迈耶斯以他对人的爱而闻名，特别是客户和员工。“他总是把人放在第一位，可能到了一个错误的地步，”杰奎说。“他真的想照顾我们拥有的人。我们有整个家庭在迈耶斯工作，所以人对他来说真的，真的很重要。”杰奎回忆起童年时伊万为所有员工举办的“精彩的圣诞派对”。“我们会租一个竞技场，所有的家庭都可以出来滑冰。孩子们可以看到圣诞老人，并得到某种礼物。”随着公司的成长，伊万在访问新收购的终端时经常被误认为是新雇佣的司机。他穿着随意，尊重每个人，并迅速开一个自嘲的玩笑。业务继续蓬勃发展，主要基于伊万与客户发展起来的个人关系。当时没有书面合同——交易是在握手中同意的。“他有Quaker Oats账户，这是彼得伯勒的一个巨大账户，”杰奎回忆说。“他们一切都是在握手和每年公平的谈判中完成的。”但整个行业的情况开始改变。“不再是握手了。它是一个电子表格，”杰奎说。“这是谁最便宜？与此竞争是令人筋疲力尽的，因为迈耶斯是一家提供高服务、成本更高的货运公司。”一些竞争对手开始通过削减迈耶斯不愿意削减的角落来运营低成本商业模式。早在2000年代初，公司就注意到了司机误分类的出现，这种做法通过规避某些税收义务，给这些公司带来了定价优势，这种做法现在被广泛称为Driver Inc.，今天非常猖獗。“它还没有名字，也不像现在这样被广泛讨论，但我们知道它在那里。而你正试图与此竞争，”杰奎说。

2000年代的积极增长

2000年代是一个积极增长的十年。迈耶斯在2000年购买了Tandet的LTL部门，并在安大略省的贝尔维尔和布罗克维尔开设了更大的终端。第二年，它购买了贝尔维尔的MorCo资产，创建了一个新部门Mortrans，后来成为新的公司总部。2005年，蒙特利尔的Coachman Transport被添加，扩大了在魁北克的服务，公司在2006年重新品牌。2007年，它购买了安大略省纳潘尼的Dickson's Transport。然后2008-2009年的大萧条袭来。焦点从增长转向生存。“它从我们身上拿走了很多，”杰奎记得。“这有点像我们被击中了膝盖。”随着公司在2010年从衰退中复苏，杰奎被任命为总裁，她的堂兄娜塔莉，拉里的女儿，担任。他们现在是领导公司的第四代迈耶斯。但事情不再相同。货运已经商品化。托运人正在追求最低价格。竞争不再总是公平的。伊万注意到风向的变化。他看到非资产基础业务Mosaic Logistics，创建于2000年代初，有更多的增长机会和更少的风险。2017年，公司做出了艰难的决定，有序地缩减迈耶斯运输。“这是一个家庭决定，”杰奎说。伊万大部分时间都退休了，但兄弟拉里仍然参与业务。“我们都非常，非常疲惫。”潜在买家想要整个业务，或者什么都不要，而迈耶斯家族坚决保留包括Mosaic Logistics和Mortrans在内的某些业务。决定有序地缩减。“每个人都得到了报酬，”杰奎说。“每个供应商都得到了报酬。没有一笔债务没有得到偿还。”