2024年加拿大和美国货物盗窃报告：电子产品成主要目标，盗窃手法日益复杂

货物盗窃问题在加拿大日益严重，2024年的数据显示，安大略省的货物盗窃案件占全国报告总数的85%。这一数据来自Overhaul最新发布的年度货物盗窃报告，该报告汇总并分析了2024年在加拿大和美国收集的盗窃数据。

大多伦多地区（GTA）是加拿大货物盗窃最集中的区域，而其他15%的盗窃案件分散在不列颠哥伦比亚省（5%）、萨斯喀彻温省（4%）、阿尔伯塔省（3%）、魁北克省（1%）、新不伦瑞克省（1%）和纽芬兰省（1%）。

尽管加拿大的货物盗窃案件相对于美国来说报告较少，但在业界已是众所周知。加拿大的犯罪网络与美国相似，采用同样复杂的手段进行盗窃和分赃。2024年9月，负责皮尔地区商业汽车犯罪局货物案件的侦探Mark Haywood表示，大多伦多地区皮尔区的货物盗窃情况出现了令人担忧的变化，使其成为北美货物盗窃活动的第三大热点地区。

“我们在北美的货物盗窃排名仅次于加利福尼亚州和佛罗里达州，”Haywood说。“我们的盗窃率与德克萨斯州相当。但请注意，德克萨斯州是一个整个州，而我们只是一个小区域，在安大略省。”

报告警告，除非引入专门的货物盗窃立法并提供更多数据以全面评估问题，否则加拿大的货物盗窃可能会持续增加。

去年，电子产品是加拿大被盗最多的产品类型，占所有货物盗窃案件的31%，且在全国范围内平均损失价值最高。建筑和工业领域以及汽车零部件各占17%，食品饮料和烟草各占7%。

报告指出，加拿大的犯罪分子主要针对无人看管的货物。最常见的盗窃地点包括不安全的停车场（24%）、安全的停车场（18%）、仓库和分销中心（18%）以及卡车停靠站和加油站（15%）。

连续第三年，整车货物盗窃占加拿大所有货物犯罪案件的大多数，占所有事件的64%，而部分货物盗窃占32%。

基于超过13,500起在美国和加拿大的重大货物盗窃事件的洞察，报告还强调了边境两侧有组织犯罪团伙的威胁日益增加。

美国货物盗窃激增49%

根据报告，2024年美国货物盗窃案件数量激增49%，被盗物品的价值增加了17%。

Overhaul记录了2024年美国总共有2,217起货物盗窃案件，每个季度的案件数量都在增加，第四季度达到高峰，为687起。每个季度的案件数量比去年同期增加了30%。以平均每月184.8起报告的盗窃案件计算，美国在2024年每天平均遭受6.07起货物盗窃，比2023年的4.06起有所增加。

Overhaul预测，到2025年，盗窃案件将再增加22%，总报告盗窃案件将从2,217起增加到2,705起。

超过一半的美国货物盗窃案件发生在加利福尼亚州（32%）和德克萨斯州（19%），这两个州继续保持全国盗窃热点的地位。尽管与去年相比，加利福尼亚州在全国盗窃中的总体份额有所下降，但它仍然看到了实际盗窃量同比15%的增长。与此同时，紧随加利福尼亚州之后的三个州——德克萨斯州、田纳西州和宾夕法尼亚州——案件数量显著增加，德克萨斯州和宾夕法尼亚州与2023年相比盗窃量增加了7个百分点。其他被确定为前10名热点的州包括乔治亚州、伊利诺伊州、亚利桑那州、纽约州、路易斯安那州和佛罗里达州。

大多数货物犯罪也是有策略的，集中在特定的日子和时间。星期一和星期五占所有盗窃的35%，因为货物经常在运输中或临时存放。至于时间表，与2023年显示的模式相比有所变化，超过29%的货物盗窃发生在午夜到早上6点之间，增加了七个百分点。下午发生在中午到下午6点之间的盗窃减少了3个百分点，占2024年总数的25%。

目标货物类型

连续第四年，电子产品在记录的货物盗窃事件中被盗最多的产品类型，占总盗窃的24%，比2023年的22%略有增加。杂项（15%）是第二被盗最多的产品类型，比2023年增加了15%。家居和园艺类别，以及汽车零部件和食品饮料类别——各占被盗货物的10%——紧随其后，保持了2024年的第三位。

电视和显示屏是最被针对的电子产品，占事件的23%，比2023年增加了九个百分点。音频和视频设备盗窃占15%，同比增长七个百分点。部分货物盗窃占电子产品相关盗窃的48%，而整车货物盗窃从2023年的20%增加到2024年的22%。电子产品还受到欺骗性接货诈骗的影响，占盗窃的21%。

在家居和园艺类别中，家电占被盗货物的最大份额，为32%。宠物用品占14%，而玩具和游戏从2023年的8%大幅增加到2024年的14%。随着盗窃量的增加，玩具和游戏也经历了平均损失价值的最高增长，同比增长193%。

部分货物盗窃占所有食品相关盗窃的一半，因为犯罪分子针对高价值且易于转售的物品，如糖果、饼干和小吃，占被盗食品货物的18%。整车货物盗窃占事件的32%，最后一英里快递占7%。

货物盗窃方法演变，铁路和火车站盗窃激增

自2023年第二季度以来，Overhaul观察到战略性盗窃方法的显著增加。

犯罪分子越来越多地采用欺诈和欺骗性做法来控制货物运输，导致部分或全部货物被盗。从2023年到2024年，部分货物盗窃的比率增加了38%，而整车货物盗窃的比率增加了4%，报告说。尽管这些显著增加，但2024年增加最多的事件类型是设施盗窃（63%）、欺骗性接货（57%）、最后一英里快递（29%）和劫持（22%）。

尽管铁路和火车站盗窃保持了与2023年相似的所有记录地点的比例，但盗窃激增了89%。报告估计，美国这些场所每月至少有600起确认的货物盗窃事件。这一趋势预计将持续到2025年，Overhaul预测火车和铁路场所的盗窃率将上升26%。

犯罪分子使用的策略包括用故障车辆堵塞火车轨道——在这些车辆被移除时，犯罪分子篡改火车的空气管路，使火车无法移动数小时，直到完成修理。犯罪分子还针对等待进入火车站的火车，通常停在车站外围的停滞状态，或以非常低的速度接近入口，使它们成为快速盗窃的容易目标。