美国车队专业人士对驾驶压力与事故风险的看法 - Geotab研究

68%的美国车队专业人士表示，工作压力对他们的驾驶表现产生了负面影响，而86%的人认为在过去五年中道路事故风险有所增加。这是根据Geotab的一项新研究得出的结论，该研究收集了2024年12月20日至2025年1月10日之间的数据。

研究结果凸显了车队需要优先考虑司机福祉的紧迫性，因为高压力水平会导致危险驾驶行为，司机在压力下既要满足截止日期，又要应对日益恶化的道路状况。

“我们的研究表明，司机的福祉与交通运输行业的整体表现之间存在直接且关键的联系。”Geotab的产品领导者Vik Sridhar在相关新闻稿中表示，“交通运输行业的未来依赖于一个繁荣的劳动力群体。优先支持司机是承运人吸引和留住司机的战略必要性，这将带来更好的商业成果和更安全的道路。”

导致事故风险上升的关键因素

76%的受访者提到驾驶时使用手机，79%的受访者提到其他司机的不良驾驶行为是最大的担忧。70%的车队专业人士表示其他人的不良驾驶是一个日益严重的问题，而大约一半的受访专业人士表示超速现象越来越普遍。大约40%的人提到交通拥堵加剧是导致碰撞风险增加的一个因素。然而，60%的受访者认为交通和道路施工的结合是一个问题。此外，26%的司机承认他们经常违反速度限制以满足截止日期。

该研究还注意到了不安全驾驶的经济影响，引用了联邦汽车运输安全管理局的数据。数据显示，涉及死亡的大型卡车事故的平均成本为每次事故360万美元。

司机的压力也在导致劳动力不稳定，因为研究中有34%的受访者表示在过去一年中他们曾考虑过辞职。Geotab表示，这引发了对一个已经面临劳动力短缺问题的行业在招聘和留住员工方面的担忧。

高流动率对车队来说成本也很高，国家科学院、工程与医学院的研究显示，替换一名司机的成本在1万到2万美元之间。这些成本增加了本已因运输费用上升而加剧的财务压力，运输费用在2023年达到了每英里2.27美元的历史最高水平。

这就是为什么Geotab敦促车队采取积极的方法来解决司机的压力问题，强调了高级远程信息处理技术、驾驶室内指导和心理健康支持在降低风险方面的作用。

高级驾驶辅助系统，包括车道偏离警告、自动紧急制动和自适应巡航控制，提供了一层额外的支持，减轻压力并提高安全性。行车记录仪也在司机保护和培训中发挥关键作用，提供视频证据为司机开脱责任，并为指导提供见解。

报告强调虚拟现实培训作为一种工具，帮助司机在受控环境中为高压情况做好准备，提高应对紧急情况的信心。尽管全自动驾驶卡车仍在开发中，但半自动驾驶功能，如车道保持辅助和自动泊车，可以减轻司机的心理负担。