加拿大卡车人力资源：提升老年员工留存率的策略 - Trucking HR Canada

车队应专注于灵活性、适应性和开放沟通，以提高员工留存率，尤其是老年员工，Trucking HR Canada (THRC) 指出。

THRC发布的2024年劳动力快照报告显示，自2016年以来，65岁及以上的卡车司机占比从5%增长到7%，这意味着行业新增了15,000名老年工人。与此同时，加拿大55-64岁的人口数量已经超过了15-24岁的人口。许多人因为经济原因推迟退休，还有一些人希望继续留在工作岗位上，THRC在1月29日的网络研讨会上提到。

老年员工带来了丰富的经验、较高的可靠性以及较低的离职率，但要留住他们，就需要根据他们的需求来安排工作。同样的策略不仅能留住老年员工，还能让行业对年轻一代、女性以及其他代表性不足的群体更具吸引力。

跟踪关键劳动力趋势

希望提高留存率的车队应该先从测量离职率、平均任职时长和缺勤率开始，THRC高级项目经理塔纳拉·弗格森在网络研讨会上表示。通过监测这些趋势，公司可以发现存在的问题，并评估其留存策略的效果。

弗格森建议进行离职面谈和定期的员工满意度调查，以了解员工离职的原因以及现有员工对自己工作的满意程度。

“你可以看看员工对自己工作的满意度如何，他们为什么选择离开。我很好奇有多少人问过这样的问题，‘你会推荐别人来我们公司工作吗？’”她说道。“此外，还可以问现有员工一些问题，比如：你对目前工作的满意度如何？你是否清楚自己的工作职责？你是否觉得自己得到了支持？你觉得领导层平易近人吗？”

另一个提到的策略是创建员工资源小组。这些小组由员工自愿领导，能够营造更加包容的工作环境。弗格森表示，这些小组可以为员工提供一个安全的空间，让他们能够表达自己的担忧并提出改进建议，从而成为一种有效的反馈机制。

灵活的工作安排

随着越来越多的员工希望分阶段退休、兼职工作或者拥有更可预测的工作时间表，灵活的工作安排已经成为留住员工的一个重要手段，THRC项目经理卡姆·惠伦补充道。

惠伦指出，曾经被视为福利的灵活工作安排，如今已经成为现代劳动力管理的一个重要组成部分。他提到，提供灵活工作安排的车队通常会发现员工的生产力更高，缺勤率更低，员工参与度也更强。

在THRC评选出的顶级车队雇主中，许多已经采用了灵活的政策，包括灵活的工作时间、兼职工作，以及非驾驶岗位的混合或远程工作模式。对于司机来说，越来越多的公司允许员工选择离家较近的路线，允许他们在驾驶室内携带家人或宠物，或者参与团队驾驶。

“要了解员工的需求，最好的办法就是直接去问他们，”惠伦说，“比如可以问：‘你对哪种灵活的工作安排感兴趣？这种安排对你和公司有什么好处？你或你的同事可能会遇到哪些挑战？如果我们把这种安排作为试点，你会对你的工作时间做出哪些调整？’”

适应性挑战与沟通

车队还必须积极应对工作场所的适应性问题，弗格森表示。

随着员工年龄的增长，健康问题，比如行动不便、慢性疼痛、高血压、睡眠问题等会变得更加常见。因此，提供适当的适应性措施可以帮助员工保持工作效率和参与度。不过，所有年龄段的员工都可能需要适应性措施。

但THRC发现，许多员工在透露健康问题时会有所犹豫。弗格森指出，即使在一个包容的工作环境中，员工可能仍然觉得难以提出适应性需求，因此雇主需要通过开展关于适应性措施的公开讨论，并确保员工感受到支持，来营造一种鼓励员工坦诚沟通的文化。

挑战在于，员工可能不愿意透露健康问题和残疾（无论是可见的还是不可见的），而管理者往往对这类沟通感到无从下手。

“我们发现管理者在进行这类沟通时面临很多困难。他们对开展这些对话感到紧张，害怕问出不该问的问题，所以不知道该如何进行，因为他们很少开展适应性讨论，”弗格森说，“他们感到紧张是因为没有实践经验，或者没有接受过足够的培训来主持这类对话。许多参与调查的人也表示，相关的政策和实践并没有及时更新。”

她还提到，改善这类沟通的关键是把每一个适应性需求都当作独特的案例来对待，并且要定期跟进，确保解决方案有效。她强调，即使是患有相同健康状况的员工，也可能需要不同的适应性措施。例如，两名患有背痛的员工可能需要完全不同的支持方式——一个人可能需要一把符合人体工程学的椅子，而另一个人可能需要其他完全不同的解决方案。