定速巡航没用对，小心费油还危险!

　　简单来说，定速巡航可以让车辆根据驾驶员的设定保持在一个固定的速度点，这样的好处是解放了驾驶员的右脚，让车辆始终保持稳定的车速行驶。一来驾驶员不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳;二来减少了不必要的车速变化，可以节省燃油。

　　定速巡航怎么用?

　　定速巡航只适用于高速路段或者一些路况较好的路段，且需要达到一定的速度才可以开启使用，根据车型的不同，可以开启的速度要求也不一样，我们常见的卡车上，开启的时速一般需要达到40公里/小时以上。

　　定速巡航的操作分为旋钮式和按键式两种，不管是哪种定速巡航，一般都会有开关键(ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)、速度加(+)、速度减(-)。

　　当我们需要使用定速巡航时，可以按照以下的步骤进行操作：

　　1、用开关键打开定速巡航系统，此时仪表盘上的定速巡航指示灯点亮;

　　2、控制油门踏板加速到我们需要设定的时速、或系统开启的最低时速以上，按下SET键，此时定速巡航会按照按下SET键的时速进行定速巡航;

　　3、需要改变巡航速度时可以通过“RES+”和“SET-”按键进行速度的调节;

　　4、三种方法来解除定速巡航，分别是踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键;

　　5、定速巡航通过踩刹车或者取消键解除了，想要恢复上次设定的巡航，可以按“恢复设定巡航RES”键进行恢复。

　　定速巡航在哪些路段使用合理?

　　定速巡航系统基本作用是控制车辆在“定速”的状态下行驶，发动机的供油量通过电脑进行调节，当路况良好，且后轮的驱动扭矩大于路面坡度等带来的阻力时，电脑会根据当前的路况、车速、行驶阻力等不断地调整供油量，让车辆始终按照设定的车速行驶。

　　当阻力大于轮胎的驱动力，且通过喷油无法克服阻力时，一般情况下定速巡航会自行退出(手动档)或者通过强制降挡让驱动力大于阻力(自动档)，且通过提高发动机转速让车辆保持在设定的巡航速度。

　　所以，我们在使用定速巡航时，最好在道路平坦的高速公路、车流量较少的路段使用。

　　另外，由于定速巡航系统开启时，只会按照我们设定的时速行驶，所以在以下路段，应当谨慎或者停止使用定速巡航系统，分别是：

　　1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路;

　　2、雨天、路面有积水的路段;

　　3、冰雪天、雾天;

　　4、高速公路弯道较多的路段。

　　定速巡航速度设定注意事项

　　定速巡航开启时，如果当前速度和我们所设定的定速巡航速度相差较大，电脑会默认为需要第一时间达到设定时速，会用最大喷油量的方式让车辆的时速尽快达到设定时速。

　　比如我们当前的车辆时速是60公里/小时，我们设定的定速巡航时速为80公里/小时，此时电脑会“通知”各项系统尽快提速到80公里时速，车辆会出现急加速的情况。此时，车辆的油耗和安全隐患也会随之上升。

　　另外，当我们需要提升车速时，如果是小范围的增加，比如每1公里为一个单位，可以通过定速巡航的+进行增加。但是如果我们想要增加的时速范围较大，比如5公里为一个单位或者其倍数，最好是通过加速踏板缓慢将车速增加到我们想要设定的时速时再开启定速巡航，而不是通过定速巡航按键实现，原理同上。

　　以上就是定速巡航的一些基础使用方法和注意事项，大家活学活用，一定能让这个功能更好地助力运营。