Cellcentric 由戴姆勒卡车与沃尔沃集团合资，BZA375 燃料电池功率密度提升 40%、氢耗低于 6kg 100km，计划 2030 年前后量产。但公司强调，氢燃料卡车商业化的关键不在电堆性能，而在整车、制氢与加氢站能否落地。
