惜惜相伴数十年 与福田奥铃一起成长

美丽的“椰城”海口，碧海蓝天，景色迷人。中欧结合的建筑随处可见，驾驶着一辆心仪的爱车，行驶在这些历史与前卫、传统与新潮碰撞的街道上，心情也定是愉悦的。

    余永贵在这样的街道里一开就是十六年，与他相伴的都是福田系轻卡，“我目前有四辆车，都是福田轻卡，奥铃品牌就有三个，而最新的一台就是奥铃新捷运”。余永贵自信满满地讲述着他与福田奥铃的深厚情谊。

当初余永贵决定买一辆车做废品回收生意，经过多次的考察对比，最终选择了福田轻卡。余永贵回忆，当时有几款可以选择的车，经过对比后觉得福田是最合适的，而且听一些买过福田车的朋友介绍，买它的人都说它皮实耐用。对于做废品回收生意的来说，皮实耐用是最当要的。这次的选择，让他与福田车结下了深厚的情谊，一起相伴十六年。余永贵也由一辆车发展成四辆车，由一个人跑车发展成了司机跑车，他负责全盘管理。

“福田出的新车我都会关注，然后选择适合我的购买，福田时代之后我又陆续买了三辆福田奥铃，现在一直在用，最早买的一辆是2011年买的，目前已经跑了十几万公里了，从来没出过大毛病，福田车值得我信赖。”余永贵说。

今年7月份他新买了一辆奥铃新捷运，谈到新捷运余永贵赞不绝口。在海口的大街上，福田奥铃车是很多的，而且越来越多，这证明我多年的选择是正确的。“我和福田奥铃车的感情是深厚的，我现在已经习惯用奥铃，也习惯他们的服务了，只要我跑车，我就用福田奥铃。他们7月新捷运上市，我毫不犹豫的买了一辆。”余永贵介绍说。

奥铃新捷运

据他讲，新捷运最让他满意的新捷运的运输成本的降低与装载量的提升这些方面。据了解，奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机，功率达115KW，采用单杠4气门，燃烧更充分，这使得新捷运的运营成本将低，而且更加高效。

此外，新捷运的发动机、变速箱与后桥都升级了，目前可以载重5-12T，满足用户对货物装载量的需求，这一大优势吸引了诸多对载重有高要求的用户。

奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机

“我们做废品回收的，有时候会遇到物品很大、很重的情况，这就对货物的装载量和装载空间都有很高的要求，新捷运在装载量与装载空间的方面所做的提升，满足了我的需要。”余永贵说，新捷运可装货厢宽度2300mm、容积约为22立方，比上一代车型空间更大。

另外，在操控性方面，奥铃新捷运也有了很大的提升，通过将中控面板开关的合理布置，使得在换挡、转向、离合器操控等更便捷，换挡也更加轻便灵活。余永贵说：“开一天车真的挺累的，有一个方便的操控台，真的是事半功陪。另外，新捷运的噪音也非常的小，开起来的舒适性也很好。配备了收音机、空调、定速巡航、电源插口等功能，使得驾驶更加的便捷。”

奥铃新捷运中控面板

此外，余永贵也谈到，他对于车的轮胎的要求也是很高的，新捷运使用的是玲珑轮胎，这甩开同级许多对手。“好的轮胎无疑是多一份安全保障的，我的车一年四季到处跑，车轮胎的优质与否也是相当重要的。”余永贵说。

不知不觉，他与福田车已经相伴十六年，彼此的熟悉已经融于生命，选择一辆好的车，成就一生的事业，余永贵将驾驶着他的福田奥铃车走得更远。