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卡车人提醒:多地公布国三淘汰补贴、购买新车补贴政策,卡车人朋友及早选择

近期,全国多个省市发布了最新的国三淘汰补贴政策。有些地方,同时还对购买新车进行补贴。同时,各地也加快了国三货车的淘汰速度。

其中,河南和山东两省最近先后发布淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案,方案明确提出了2020年国三淘汰目标,据统计这两省待淘汰国三车辆40多万辆。

国三淘汰已经是板上钉钉的事儿。对此,卡车人俱乐部整理了最新的国三淘汰补贴和限行政策,该地区国三车主应及早选择。
 

山西运城:国三淘汰+购新车补贴

最高可拿27800元


近日,山西运城发布国三车淘汰政策及补贴标准。除此之外,购买国六新车还将给予一定补贴。

国三淘汰补贴标准如下:

2008年及以前的中型载货车补助标准为5500元,重型载货车补助标准为8800元;

2009年至2010年的中型载货车补助标准为8800元,重型载货车为1.43万元;

2011年至2012年的中型载货车的补助标准为1.1万元,重型载货车补助标准为1.65万元;

2013年的中型载货车的补助标准为1.43万元,重型载货车补助标准为1.98万元。

购新车补贴标准如下:

山西省消费者新购买的由山西省整车企业生产的、并在省内进行机动车注册登记的整车产品(传统燃油车需满足“国六”排放标准),给予购置车辆一次性消费奖励。

购买载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每辆奖励8000元;

奖励期限为机动车注册登记时间在2020年4月1日至12月31日期间。



山东济南:国三淘汰补贴

最高32000

近期,济南市发布《济南市老旧柴油货车报废更新资金补贴实施方案》,国三车主最高可获32000元的报废补贴。

本补贴政策实施时间为2020年1月1日至2021年6月30日,分两个时段实施,第一时段为2020年1月1日至12月31日,第二时段为2021年1月1日至6月30日。对提前报废的柴油货车给予0.49~3.20万元不等的资金补贴。

山东青岛:报废申请延长到9月底

最高补贴50000

山东青岛国三淘汰申请最后期限原先为:2020年6月30日,近期将补贴申请延长至9月底了。最高能拿到5万元的报废补贴。

详情如下:


江苏南京:最高补贴40000元

根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴,补贴标准为:

国二汽油车2750-9500元/车,国三柴油车4000-40000元/车(见下表)。


山西太原:9月30日后无补贴

补贴申请时间:

2020年1月1日至2020年9月30日间

淘汰补贴详情:

1、轻型载货汽车:

(1)2008年6月30日前注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.4万元。

(2)2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.48万元。

(3)2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.56万元。

(4)2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.64万元。

(5)2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.72万元。

(6)2012年7月1日之后注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.8万元。

2、中型载货汽车

(1)2008年6月30日前注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.8万元。

(2)2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴0.96万元。

(3)2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.12万元。

(4)2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.2万元。

(5)2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.28万元。

(6)2012年7月1日之后注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.44万元。

3、重型载货汽车

(1)2008年6月30日前注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.6万元。

(2)2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.76万元。

(3)2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴1.92万元。

(4)2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴2.08万元。

(5)2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴2.24万元。

(6)2012年7月1日之后注册登记的车辆,按照淘汰系数0.8,补贴2.4万元。



河南安阳:最多5000元补贴

河南安阳今年10月底前,按要求淘汰的国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车并更新为国V、国VI的车主,4.5吨以上(不含4.5吨)至12吨(含12吨)每辆车补3000元,12吨以上的每辆车补5000元。


国三淘汰补贴将逐步减少  限行区域扩大

今年上半年,多个地市国三补贴进入最后期限。其中湖北武汉8月起不再对国三进行补贴,广东深圳7月起国三车就无法申请补贴了。

此外,多个地市新出台国三货车限行政策。

其中,吉林通化9月1日起全天禁行国三车。

广东东莞10月1日起正式限行国三车。全天禁止国III排放标准柴油货车在以下范围通行:环城北路—G94珠三角环线高速—石大公路—连马路—X983县道—厚大路—环湖路—湖景大道—G4京港澳高速—万道路—环城西路—环城北路连接范围以内(不含上述边界道路)。

浙江杭州9月23日起部分路段全天限行国三车。自2020年9月23日起,国三及未达到国三标准的柴油燃料货车全天24小时禁止在原杭州经济技术开发区全域(不含绕城高速)、党农线及其延长线合围的原大江东产业集聚区区域范围内(含党农线不含苏绍高速)所有路段通行。

此前,河南全省高速及国道也对国三禁行。一方面国三补贴最后期限逼近,另一方面各地限行加剧。国三的路是越来越窄了,卡车人俱乐部提醒,依然在用国三车的卡车人朋友及早选择。

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