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全国高速公路开启模拟收费,全部恢复“落杆”,货车超限超载严查

卡车人朋友们注意,从4月25日0时起,全国高速公路开始落杆了!

按照交通运输部通知要求,4月25日零时起,全省高速公路收费站开启模拟收费模式通行,高速公路入口对非ETC车辆发放纸质通行券。4月26日零时开始,入口恢复发放通行卡,出口回收通行卡,模拟放行。

全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作,并实施常态化管理。测试工作不会对车辆免费通行造成影响,高速继续免费!除扣费金额统一设置为“0”元以外,其他所有业务工作统一按照正常情况处理。

以下是详细通知:

1.联网收费高速公路所有ETC专用车道和ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)全部恢复落杆。

2.MTC车辆(即需走人工车道的车辆)。4月25日0时至24时,入口车道收费员发放纸质通行券;出口车道收费员回收纸质通行券。

3.从4月26日0时起,恢复发放CPC卡。入口车道收费员对MTC车辆发放CPC卡,门架正常计费;出口车道收费员回收CPC卡或纸质通行券;收费员模拟收费操作,不向客户收取通行费及发放收费票据,抬杆放行。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的,按相关规定收取CPC卡工本费。

4.ETC车辆从ETC入口车道或ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)不停车正常驶入,通行门架时正常计费,出口车道进行0元卡面扣费。

5.货车严格实施高速公路入口称重检测,禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

6.途经道口时,请按规定车道行驶。

据悉,恢复“落杆”后,由于不少车辆ETC设备故障、ETC卡片无法读取、走错车道、现场咨询是否免费等原因,导致高速公路进、出口排队。

图片来源:上海交通广播

高速恢复收费后系统会有哪些变化?

自从取消高速公路省界收费站并网切换以来,出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等,成为了车主关注的问题。近期,交通运输部门升级完善ETC收费系统,并进行实车测试。未来,高速公路恢复收费后,系统将有这些变化。

●“费显”优化

车主在驶出高速时,将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额,不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象。

●“扣费”优化

通过全面排查和规范银行扣费短信,确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”,目前相关系统升级工作已初步完成,接下来将进入实际测试阶段。此外,通过“ETC助手”小程序,可线上查询通行记录以及开具电子发票。

●“货车”模式

货车取消“计重收费”模式,货车严格实施高速公路入口称重检测,违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。货车可申请安装ETC,并快速通行货车ETC专用车道,通行费享受5%优惠(规则同客车)。

生活逐渐回归正轨,高速恢复收费还远吗?转发提醒更多卡车人朋友!

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