高德与四川交警打造首个高速长下坡路段智慧特管区
2019-04-23 15:25:00类型:转载来源:卡车315作者:林鹿
经常来往山区高速的卡友们应该都知道,长期以来,在高速长下坡路段往往是事故多发路段,其交通安全问题也已经成为山区高速公路安全运营的顽疾。
下坡路段车辆检查
有问题就要想办法解决。近日,为了更好的减少事故的发生,高德地图与四川高速交警六支队合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区”,成为国内首个针对长下坡路段进行交通管控、互联网诱导的综合解决方案。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,同时它也是G5京昆高速公路四川境内的重要路段。由于地处山区,路况复杂,交通事故多发。
针对雅西高速长下坡路段这一特殊情况,四川高速交警六支队与高德地图将上述区域划为“智慧特管区”试点路段,通过工程改造、合理规划、智能诱导等多种手段,整体提升路段交通安全水平。
主要措施包括:
优化交通组织方式,特管区路段实行客、货车分车型分车道管控方式,减少车道内速度差导致的客货车相撞风险。提升交通安全设施水平,安装雾灯系统、完善避险车道系统和交通标志诱导系统。强化路面通行管控,做好大型车辆“分道、降速、控距”安全监管工作。满足货车司机休整需求,规范设置了加水区、自检区、休息区三大区域。通过高德地图精准诱导,将智慧特管区的道路环境信息、交通服务信息分类植入到地图中,针对货车用户进行定制化诱导,在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注,包括途经的交通特管区的起终点信息、长下坡信息、分车道行驶控制信息、分车型限速信息、避险车道信息、加水点信息等,起到了提升驾驶员视距、规范驾驶员驾驶行为的作用。
“智慧特管区”试点三个月内道路交通秩序良好,山区高速公路特殊路段“智慧特管”的科学性和实效性初步显现。
据统计,试运行期间,特管区内共通行车辆280139台次,仅发生11起道路交通事故,货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4,均为简易程序事故,无人员伤亡。不少专家表示,“智慧特管区”的成功试点,为我国解决高速长下坡路段事故高发问题提供了有效参考。
热门文章
- 冠军选手来了!看运多多·傲运... 2023-08-01
- “清一色绿色军团”,“铁粉”... 2023-08-01
- 复购6辆奔驰卡车!魏国清用高端... 2023-07-31
- 对话远程:如何用五年 成为首... 2023-06-02
- 淄博烧烤爆火VS大运V9热销的密... 2023-05-25
- “挖呀挖”火爆源于美好 大运V... 2023-05-24
- 现代商用车关怀服务行动 驾驶... 2023-05-15
- 深度定制 焕新而来 欧航欧马... 2023-05-15
- 擎领未来 潍柴新能源商用车新... 2023-05-15
- 杨师傅:结缘汕德卡G7S燃气车 ... 2023-04-28