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降本增效显身手 中国重汽豪沃NX子母车打造煤炭运输“神器”

在煤炭运输行业,配货等待时间往往较长,货车停不起,只拉单边货,空载又会增加运营成本。在油价高企,运费低迷,驾驶员短缺的当下,中国重汽豪沃NX子母车的问世,为现阶段煤炭、砂石料等资源运输找到了破局之道,凭借产品实力与绝佳运营方案,让运营痛点迎刃而解,在降本增效方面,实在很有一套。

 

 

子母双侠 创富所向披靡

“子母车”,顾名思义,两辆车如同一对母子般独立而统一。在运输过程中,两车同时载货前往,卸货后,再由母车“背”起子车返程,这样的创新运输形式,可谓好处多多。

 

 

首先,由于如今高速公路对货车采取按轴收费的方式,子母车合体后,就只需缴纳母车的一份过路费;其次,“搭便车”的子车可以0油耗返程,并且减少轮胎等损耗,既省了油费,又降低了维护频率;第三,回程时两名司机可轮流驾驶母车,因此两辆车各自只配置一名司机即可,人力成本直接减半。如此一举多得,大大提升了煤炭运输的利润空间。

成本一省到底 1年劲省30万

基于以上,还能再省一些吗?豪沃NX子母车能省的可不止这一些。豪沃NX子母车采用领先节油科技,搭载无极S动力链,带来全擎动力的同时,百公里可节油2-3L,打造名副其实的节油实力派。

 

 

极致省油的同时,车辆采用曼技术免维护前后桥,更低的维护费用,超长的保养周期以及更高的车辆保值率,全面优化TCO,带来更高收益。据估算,豪沃NX子母车运营一年下来,节省的成本可高达30.2万元!

多拉多赚 盈在起跑线

豪沃NX子母车不仅“省钱能力”在线,赚钱更是在行,科技出击,实现多拉多赚。在动力方面,搭载潍柴定制重汽专属版发动机,热效率同款最高,大马力,大扭矩,动力性与煤炭运输场景很好地契合,助力全擎创富。在省油方面,重汽和潍柴同步研发,体系节油,原厂原配,省油一步到位,可实现百公里油耗降低2-3L。在降重方面,豪沃NX子母车采用轻量化设计,科学降重136kg,子车自重仅7.7吨,既能合规多拉,又能够为母车减负。

 

 

豪沃NX子母车在轻量化同时,降重不降质,承载力与可靠性远远领先于行业。子车后挂长度为9.5米,并采用可折叠式高栏,既能够保障充足的运力,又能够与母车的13米挂车很好契合,在煤炭运输场景下,发挥出极佳性能。

无忧赚钱 由“沃”引领

子母车的运输形式,其实早已不乏先例,然而豪沃NX子母车推出后,广受市场好评;此前向河北一次性就交付了百台,能省会赚,当然受欢迎,无忧创富理念注定了产品大卖。

 

 

豪沃NX子母车的子车,无论从动力、合规性、自重、舒适性、安全性等多方面都远远领先于行业。子车采用平头设计,高度2780mm,母子合体后,整车高度不超4米,无惧限高,一路畅行;此外,子车与母车的高匹配度,避免了急刹之下的子车惯性位移,进一步提升安全性。与此同时,四气囊减震驾驶室等舒适性设计,多媒体大屏等轿车化配置,也为卡友带来了前所未有的高端舒适体验。全方位无忧创富,造就了豪沃NX子母车销量与口碑的双赢。

比单人运输多赚,比双人运输省钱,子母车不失为解决煤炭运输痛点的一剂灵药。中国重汽依托自身雄厚的技术优势,在细分市场多年持续深耕,将这一车型推向极致,为卡友打造出煤炭运输终极“神器”!

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