您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 整车新闻 >

张师傅的财富密码:从油耗上省成本,从出勤上拼利润

“方向盘一转,给个县长都不换”,路遥小说《平凡的世界》中曾对80年代的卡车司机有过这样的描述。即便是现在,在很多人的想象中,卡车司机一人一车走南闯北,看尽大好河山的风景,结交五湖四海的朋友,很是潇洒自由。而现实却并非如此美好,卡车司机的生活,多的是不为人知的辛苦和无奈。

来自山东的张师傅

来自山东的卡友张师傅今年38,常年在山东一带跑煤炭运输,之所以进到这个行业,用张师傅自己的话说就是——“没得干”。类似的表述我在别的卡友那也听过不少,都说重卡司机门槛相对低,对文化水平要求不高,但回想起自己考科目二的经历,我觉得张师傅谦虚了。

“从早上起来开车一直到晚上,中间十八九个小时,累了就在车上睡会儿,我们这拉煤和拉货还不一样,拉货有休息时间,这没个休息时间。”听完张师傅概括完他的一天,我想那句“没得干”多多少少掺杂点被生活磨砺后的委屈和抱怨。工作时间长、劳动强度大,每天顶着星星出门,披着月亮回家,这份谈不上轻松的工作张师傅一干就是二十年。

 

欧曼国六GTL460马力自动挡牵引车

“一起跑车的4、5个…数这个省油!”

张师傅现在开的是欧曼国六GTL460马力自动挡牵引车,车身看起来还比较新,但张师傅和欧曼可是早有旧交。张师傅告诉我,他的“上一个车就是欧曼,开了5年半,用着不错,后来也接着用欧曼了,现在这个开了7个月吧。”

七个月的时间说长不长说短不短,足够张师傅对新伙计有一个不偏不倚的评断,“目前跑了10万多公里,车况不错,开着比较舒适,问题也少,油耗挺低的!”说到油耗,张师傅补充道:“我们一起跑车的4、5个,都是不同牌子车,对比下来数这个省油,百公里也就二十四、五(升)!”

 

欧曼国六GTL460马力自动挡牵引车

“维修时间少了跑车时间不就多了嘛!”

在欧曼车的可靠性方面,张师傅也颇为满意。“这方面也比较好,没啥小毛病,不用总维修,省心。”开惯了自动挡的张师傅还表示,下次换车也会继续选择欧曼自动挡,“质量好,服务也好,有事打个电话就行,我是挺相信欧曼这个品牌的,当然啦就是自动挡稍微贵一点,但是省心啊,少维修,我们这行维修时间少了跑车时间不就多了嘛!”张师傅是个拎得清的,跑得多自然赚得多,先前那点“抱怨”这会也早就不见了踪影。

劳动人民在摸爬滚打中总结出的经验,最能应用到劳动中去,从油耗上省成本,从出勤上拼利润,这是张师傅在多年的跑车生涯中早就悟透的道理,也是欧曼一直致力于造福卡友的方向。

卡车司机的工作,没有外界想象中那么潇洒,他们常年奔波在外,几乎以车为家,他们习惯用自嘲消解辛苦,把姿态低到尘土,一边承受旅途孤苦默默前行,一边握紧财富密码悄悄积攒,不为惊艳谁和谁,只为幸福一个家。

阅读量:
意见反馈 返回顶部