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汉马科技郑志强:多管齐下,“赋能”领跑

商用车市场向来不缺引领者。

自入驻汉马科技一年来,随着吉利商用车的全方位赋能,汉马科技有哪些由内而外的变化?

“汉马科技按照‘文化融合、积极协同、依法合规、公平透明’的十六字方针,在产品研发、营销服务、文化培训、组织架构、业务流程、财务金融、物资采购等方面开展了一系列活动,采取了一系列的措施,全面提升了汉马科技的产品力、品牌力、市场力和运营力。”汉马科技集团总经理郑志强在接受中国卡车网专访时表示。

 

汉马科技 重卡 牵引车

 

张弛有度,夯实产品平台

商场如战场,品质打先锋。如何在产品方面发力呢?“根据用户场景需求开发产品并实施产品的平台化、模块化和通用化。”郑志强透露,吉利商用车统一规划的重卡平台将赋能汉马科技。汉马科技现售产品将基于G1平台进行改款,聚焦降本、降重、降高、增效,到2021年底会有一个较大的突破。

未来,吉利商用车全面推进G2全系产品研发。这是一个全新的平台,将对车身内外饰、性能全面提升,汉马科技也将得到赋能,全面开启G2产品时代。G2产品将有力促进汉马科技业务健康发展,带来销量、市场占有率提升。

 

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多管齐下,强化核心竞争力

在市场竞争力方面,首先依托于集团品牌运营体系,赋能汉马科技各品牌力提升。推进营销模式创新,构建数字化营销平台,联通企业数据管理系统,实现新型高效的“客户+产品”的双生命周期管理。根据“南方巩固现有渠道网联、北方加大渠道开发力度、渠道分类授权(单一/多品牌)”的渠道规划原则,制定了新的网络开发计划,提升渠道质量,促进销量提升。提升金融支持能力,增加保兑仓授信,灵活匹配银行融资资源,提高金融渗透率。

 

汉马科技 重卡 牵引车

 

郑志强表示,除了发力产品与市场业务外,吉利“赋能”汉马科技还体现在业内部门运营力方面。汉马科技从采购到制造、从质量到信息化、从管理体系到人才建设,均取得了显著提升。

“比如采购方面,汉马科技利用集采优势,优化了供应链体系,提升了管理效率,尤其通过对优质钢板、标准件、轮胎等相关零配件等集中采购,同比大幅降低了原材料成本。从源头精准把控,达到了用量换价、降本增效的目的,提升生产工艺效率,切实助力‘三降一增’,增强市场竞争力。”郑志强认为,在交付能力方面,得益于产品一致性、智能化工厂、自动化工艺、精益生产等先进理念与技术,汉马科技交付率非常高。

通过吉利商用车深度赋能,汉马科技从采购到制造、从质量到信息化、从管理体系到人才建设,均取得了显著提升,管理模式方面呈模块化、扁平化、专业化特征,形成了通用车、专用车、动力总成和零部件四大业务模块,为未来的市场竞争储存了更强的爆发力。

 

汉马科技 重卡 牵引车

 

“赋能”领跑,实施“内外兼修”

自今年7月以来,重卡市场步入年度相对低谷,且处于继续探底趋势。对此,汉马科技将如何应对?

“我们将立足于专用车业务、拓展通用车业务,以市场为导向,以用户为中心、以产品为核心,通过战略布局和管理运营的优化调整,开始围绕由传统汽车制造商向绿色智能运力科技综合服务商的发展定位,开展实施‘内外兼修’的管理运营模式。”

 

汉马科技 重卡 牵引车

 

郑志强表示,在运营上层面,公司将苦练基本功,综合提升运营能力。聚文化之力、合规之力、体系之力,聚团队之力,提升作战能力,实现吉利商用车赋能,推动汉马科技向前发展。从营销层面而言,汉马科技将采用通专分离的销售模式,优化培育现有专用车网络,重点开发通用车网络。

众所周知,相对大部分商用车企业而言,汉马科技已拥有自己的核心竞争力,具备了从研发设计端、制造端、供应链端等多方面弯道超车的天然条件。基于此,汉马科技或将为新商用汽车时代带来不一样的市场格局。

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